第109章 橫斷！秦嶺！

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第112章 橫斷！秦嶺！（求訂閱！）

那種機器停止運轉的聲音非常明顯，就是那種萬物空間瞬間安靜下來的感覺。整個機艙內的所有人在這一刻體會到了什麼叫做絕望般的寂靜。

就算是最遲鈍的人也能體會到那如同窒息般的死寂，在沒有發動機的轟鳴聲下，飛機便是無根之萍，飛行員的操縱空間將會受到極大的限制。

徐顯目光下移，在昏暗的上dU發動機資料的顯示之上，N1已經只有依靠風轉的無效數值，其中又出現了ENG FAIL的指示。

再往下掃了幾眼，徐顯微微慶幸了些：“還好只是單純的發動機失效！”

如果只是單單的發動機失效，而非發動機嚴重損壞，那就是保留了發動機重啟的可能性。至於這個可能效能有多大，可不可以期待，沒有人知道。

客艙之中，在左側發動機熄火之後，兩邊發動機全部失效，不過稍許，客艙內，除卻緊急燈光，其餘所有燈光全部熄滅。瞬息之間，客艙中只剩下猶如風中殘燭的警示燈光。

詭異而壓抑！

兩臺發動機失效之後，發動機驅動的發電機全部失效，也就是說，現在飛機沒有任何電力來源。

一旦出現這種斷電情況，電力系統會優先解除安裝一些相對不那麼關鍵的電力消耗點。比如，廚房匯流條，還有客艙的娛樂系統等等。

若是依舊過載，那就會將除緊急燈光之外的所有燈光全部斷開，以求保留剩餘的電力，供給主要的裝置儀表。就跟現在客艙的情況一模一樣。

現在飛機的唯一電力來源就是電瓶，其中儲存的電力如果是在電瓶充滿的情況下能支撐大約三十分鐘，可要是不充滿的情況下，誰也說不好。

也就是說，如果徐顯他們只有最多半個小時嘗試重啟發動機，不然飛機真就是鐵疙瘩一個了。

當然了，要是半個小時還沒有完成發動機重啟，那基本也就是涼涼了。

客艙之中突然的斷電，引起了大量乘客的集體恐慌，更有人開始鬼哭神嚎的，引得乘務長再次進行廣播安撫乘客。

外面聖艾爾摩之火的藍色光芒揮灑到客艙艙內，對映下淡淡的藍色殘影，讓得艙內顯得格外的妖異。

雖然主要儀表還是有電瓶可以暫時提供電力，不過，亮度會比正常情況下要暗上很多。徐顯之前從未遇到過飛機斷電的情況，只是在手冊中見過相關情況的描述。原本就是以為稍微暗上一點點，可真的遇到實際情況的時候，所謂的手冊中寫的儀表偏暗，在徐顯眼裡，分明就是基本看不見。

“這能看得見？”不僅是徐顯，就連陳麒都是分外不滿：“是不是買的劣質電瓶啊？就算是四隻眼睛也看不明白pFd上的顯示啊！這玩意有跟沒有有啥區別？”

徐顯掃了下自己一邊的pFd和導航頁面，的確幾乎看不見，反倒是備用儀表盤的亮度還稍可，他只得依靠巴掌大的備用儀表來窺見飛機資料。

“這個等下再說，現在進行兩臺發動機失去推力的記憶專案！”徐顯抬頭瞟了眼上面的水羅盤，確認航向並沒有發生變化。

現在無法聯絡到管制員，當然，只要應答機掛了緊急程式碼，理論上來說，管制員應該就能在雷達螢幕上看到了。就算不能與機組取得聯絡，管制員應該會調配附近的飛機進行主動避讓才對。

不過，這些都是正常的操作。世上又不是不存在不正常的操作，比如，這次大規模的火山灰竟然沒有提前預警，就顯得很不正常。

所以，為了保險起見，還是要偏置於航線飛行。然而，現在導航頁面基本就看不見，他根本判斷不了飛機的航跡。只能透過保持飛機航向來保持飛機的偏置。

當然，飛機的航向和飛機航向由於偏流的存在