梅子徐提示您：看後求收藏（第16章 不！你失能了！,傳奇機長,梅子徐,官小說），接著再看更方便。
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徐顯的聲音如暴烈之火，在狹小的模擬機艙內迴盪激昂，震得後面的何常遠教員的耳膜都快穿了。
就是這一聲暴喝，讓得學員手上的動作微微一滯，徐顯趁勢探出左手，一把扯下學員的右手，並且死死地按住。
“你在幹什麼？你在幹什麼？”徐顯臉色從未有過的陰沉，他不斷在責問：“這是能碰的東西嗎？座艙高度警告響了嗎？響了嗎？啊！？”
徐顯最後一聲啊，似乎凝聚了之前所有的怒氣，聲音之大，別說就在對面的學員，就連後面控制檯上的何常遠教員都嚇了一跳。
“哥......咱們不是在緊急下降嗎？”學員愣愣地解釋道：“緊急下降不是要放旅客氧氣嗎？”
“我......”徐顯深吸一口氣，按壓著要殺人的衝動：“我說過緊急下降了嗎？快速下降，快速下降聽不懂還是聽不清？”
“緊急下降......快速下降......有區別嗎？”學員有些不明白道。
徐顯只覺得頭大如鬥，或許快速下降這個概念對學員來說還是太過於深奧了，他們還是分不清緊急下降和快速下降的區別。
徐顯抬頭看向座艙高度表，座艙高度已經到八千英尺了，而飛機的實際高度還在兩萬一千多英尺，照現在的座艙高度升降表的升降率，不到兩分鐘座艙高度就會到一萬。而依照他們現在的下降率，很難在兩分鐘之內，下降到一萬英尺。
現在航路的最低安全高度是英尺，再往前飛一會兒，過了昭通就能繼續下航路安全高度2400米，這樣就低於一萬英尺了。
“你做過緊急下降嗎？我是說在初始改裝上！”徐顯突然問道。
學員怔了一下：“初始改裝上還沒有學到，不過，程式在書上學過了......”
“剛剛在管制沒有應答的時候，右轉航向三十度，右偏六海里，書上沒看到？”徐顯再問。
學員有些不好意思：“可能，我沒看仔細吧！”
“那下一個航路安全高度是多少，我們什麼時候才能繼續下降？”徐顯再問。
學員：“哥，咱們可以看看高空圖不是嗎？”
徐顯深深地看了一眼學員，忽然，對著耳機話筒說道：“星遊訓練機，我們機長失能，請求儘快落地！”
“什麼？”
“什麼？”
這下不僅僅是當事人的學員，還有後面的何常遠教員也不由大驚失色。
“哥......我沒失能啊！”學員堅持道。
徐顯緩緩地將目光對準學員，用極為堅定，無可置疑的聲音，一錘定音：“不，你失能了！”
何常遠教員直接暫停了模擬機，在徐顯座椅後面敲了敲，示意徐顯轉過來。
徐顯按照何常遠的意思，將座椅拉到後面，轉過身子，面對著何教員：“教員，是有什麼問題嗎？”
“還有什麼問題？”何常遠快指到學員腦門了：“他像是失能的樣子嗎？這不活蹦亂跳的嗎？”
徐顯沉聲道：“教員，Sop關於失能的定義並非生理上失能這麼狹隘，要是另一個飛行員對某些程式或者操作無法做出正確的反應，兩次試探之後，依舊如此，就可以視為失能！”
“有這個說法嗎？”何常遠教員關於飛行員失能的概念還停留在早期的生理上的失能，比如飛行員昏迷之類。
如今，飛行員失能的概念已經比往年要擴充套件很多了，只是一些老教員還不習慣改變固有觀念而已。
當然，Sop裡這麼寫是一回事，實際操作又是另外一回事。不過，徐顯現在不是在論實際操作怎麼來，而是在說Sop！
何常遠有些拿不準，望向了另一邊的學員，回應他的只有學員有些呆滯的
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