第336章 危機！發動機過熱！

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唐見沒有說話......但是，其實他已經什麼都說了！

“我知道了！”已然明白一切的連山雪臉上露出從未有過的堅定，她按下發話按鈕，平靜地說道：“我們將要開啟EEc硬備用模式進行增速收襟翼。濱江機場準備接收，我們返航落地。”

說著，連山雪切換到內部通話，聯絡乘務組：“五分鐘之內，飛機將進行迫降，宣讀防衝擊姿勢。還有，撤離......聽我口令！”

“迫......迫降！”乘務長旁邊的三號乘務員都嚇傻了：“姐，我沒聽錯吧，飛機是要迫降？”

“你沒聽錯！”乘務長深呼吸幾口，稍稍平復下心情，跟三號乘務員交代到：“聯絡後艙，給乘客宣讀防衝擊姿勢。另外......提前在腦子裡過一下撤離程式。”

飛機上的乘客是不知道什麼叫防衝擊姿勢的，這就需要乘務員給乘客進行講解。另外，飛機的撤離自有一套程式，而主持乘客撤離的主體是乘務組。畢竟真實撤離的情況是相當少見的，乘務長需要讓乘務員們提前回憶一下撤離流程，免得到時候腦子一片空白。

“姐......”三號乘務員還沒有從即將要迫降的事實中緩過來。

然而，乘務長只是一瞪眼：“姐什麼姐，駕駛艙都沒慌，你慌什麼？趕緊幹事去！”

三號乘務員被乘務長這麼一呵斥，腦子一下子就清醒過來了。長舒一口氣，按壓下瘋狂跳動的心臟，堅定地點點頭：“知道了，姐！”

在星遊運控中心，當所有人聽到連山雪要開啟EEc硬備用模式的時候都是愣了一下。其中有個人不太瞭解什麼叫EEc硬備用模式，只能詢問身邊了：“機組說的什麼意思？”

旁邊人解釋道：“EEc硬備用模式你可以簡單粗暴地認為將解除發動機的執行限制，可是小幅度增加發動機的上限，增加額外的推力。”

“可以增加額外推力，那不是挺好的嗎？”現在的問題歸根結底就是發動機動力不足，只要還能增加推力，那增速不就是順理成章了嗎？

“可是解除發動機的執行限制，很容易導致問題，比如發動機過熱......這是一步險棋。”旁邊人嘆息道。

寧升的臉色陰晴不定，他直接按下發話按鈕：“機長呢，機長同不同意？”

不管怎麼說，飛機上的一切決斷都是由機長來做的。要是機長認為此法可行，那他還是會尊重機長的決定。

然而，回覆寧升的還是連山雪：“現在機長自覺能力不足，將由我接替操縱任務，並且接下來所發生的的一切也由我承擔第一責任。”

“這......”聽到這話的寧升眼睛睜得滾圓，這一幕怎麼這麼熟悉呢？他們星遊航空都是流行下克上的劇情嗎？

在昆陽河迫降事件中，徐顯不就是越過機長，直接操控飛機的嗎？現在這一幕又是上演了？

同時，會寧塔臺上的徐顯心頭微動，跟連山雪說道：“要你是開硬備用模式，你可能就只有幾分鐘的時間，有把握嗎？”

“沒事！”連山雪的聲音無比的平靜，彷彿任何東西都不能讓她動搖絲毫。

“等一會兒你們收上襟翼之後就不能再放下來了，你要做好所有襟翼收上著陸的準備。”徐顯提醒道。在所有襟翼收上著陸時，進近速度會非常大，有別於正常的著陸，徐顯覺得有必要提醒一下連山雪。至於連山雪直接越過機長操縱飛機的事情，反正徐顯也幹過，他並不覺得有什麼問題的。

機長確實擁有飛機的最終決策權，但是當機長的能力已經無法勝任的時候，難道還要讓整架飛機人陪著他一起葬送了？

“我知道。”連山雪的答覆非常簡潔，同時跟機場塔臺說道：“塔臺，準備接收。”