第336章 危機！發動機過熱！

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塔臺指揮室裡，許敬中猛地站起，大手一揮讓古巍先行回答連山雪，然後自己打了個電話給緊急指揮部：“飛機即將迫降本場，請地面支援就近準備吧。”

交代完一切，連山雪定了定神，她看了左邊的唐見一眼：“可以做事？”

唐見沉默了片刻，最終還是嘆了一口氣：“你下指令吧！”

“好！”連山雪眼中閃爍了堅毅的光芒：“EEc......硬備用模式！”

“EEc硬備用模式！”唐見核實一聲，旋即微微起身，EEc面板在後頂板上，需要稍稍站起來。唐見在按下EEc硬備用按鈕之後。發動機似乎解開了某種舒服，隆隆之聲更甚，推力在短時間內突破極限，再度增長。

有了額外動力的增加，本來就處於臨界狀態下的飛機終於開始增速。

隨著速度的增加，唐見的臉上終於露出一絲釋然：“V2+15！”

到了起始收襟翼的速度，連山雪便是下令：“襟翼收一！”

在襟翼收到一的位置時，右側前緣裝置也跟著稍微收縮了一下。如此一來，原本不受控的左轉狀態竟是迴轉了很多，偏轉幅度減小了不少。

“果然就是前緣裝置的問題！”連山雪心中大喜，剛才襟翼一收，立馬偏轉狀態就減輕了不少，是有效果的。徐顯說的是對的！

見此有效的唐見也是精神大振：“襟翼一機動速度！”

“襟翼收上！”

在飛機速度不斷增加的時候，飛機的襟翼按計劃開始收上，最終等完全收上時，偏轉狀態完全消失。此時，飛機就是一個單純的單髮狀態，並沒有剛才什麼不可控的因素了。

飛機一旦可控，那接下來就只有在最短時間內進行落地了。

雖然按照常規來說，發動機在使用EEc硬備用模式下，在大推力情況下，一般能撐個五分鐘。但這都是估計，它可能能撐五分鐘，能撐十分鐘，也可能下一秒發動機就過熱了，沒個絕對的準數，所以還是要儘快落地的。

消除了飛機的不可控因素之後，連山雪立刻聯絡塔臺：“塔臺，飛機已經處於可控狀態，現在繼續左轉，使用20號跑道落地。”

現在飛機差不多是朝著東南方向飛，他們可以左轉使用20號跑道，也可以右轉使用02號跑道。今天風速只有一米，兩頭跑道都可以用，都符合落地的風速標準。

不過，連山雪還是習慣使用頂風落地，所以還是決定左轉到20號跑道上落地。

“好的，地面支援馬上就位，20號跑道已經清空，6334你們可以自行落地。”塔臺指揮古巍說道。

“好！”連山雪應了一聲：“唐見，你快速過一下發動機火警，嚴重損壞或飛脫檢查單，起飛後檢查單和單發著陸檢查單.....”

雖然現在情況很緊急，但是可以做檢查單的話，還是做一下為好。不用像平常時候慢條斯理地做，速度快一點也可以。唐見是機長，檢查單那是爛熟於心，做起來的速度會非常快！

連山雪話還沒有說完，忽地她無意間瞄到了上dU的發動機資料顯示，瞳孔猛地收縮起來！

二號發動機的EGt開始出現劇烈波動，而且在波動中開始緩慢上升，這是即將過熱的徵兆！

“怎麼會這麼快？”連山雪臉上大駭！

我將大家想要給我寄刀片等土特產的熱切心情就理解為對我的肯定了。畢竟如果寫得不咋樣，大家也不會想給我寄刀片了對吧！

看見大家這麼焦急，甚至恨不得把我千刀萬剮的心情，我表示很欣慰。