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化,而軍航則是稍顯口語化,力求以最少的話清晰地表達出指令的意思。這種差異應該是二者執行環境及需要的不同所導致的。

“024,跑道已經清空,正常進近,高度一百通場。”

這裡的高度一百並非英尺,而是米,國內軍航由於特定的歷史原因,一直沿用米制單位。受到軍航影響,這也導致了國內空域高度層劃分也是按照米來的,這跟國際上通用的英尺為單位有很大差別,因而國內民航飛行員在學飛的時候,一大學習任務就是背高度轉換表,也就是米制高度轉英制高度的轉換表。

其實每架飛機上的都配有一個硬紙板材質的高度轉換表,理論上來說飛行員是可以不用被高度轉換表的,可在管制給出米制高度之後,對照高度轉換表,再調英制高度。但是,在實際航班執行中,哪個飛行員,即便是跟班學員敢這麼做,十成十要被機長或者教員臭罵一頓。

“高度一百通場收到。”戰鬥機飛行員的回答極為簡便,聲音完全不像是出了問題時的慌張,有一種令人安心的沉穩感。

這就是人民軍隊的精氣神。

“快到了。”秦宗陽喃喃一聲,目光開始投向跑道方向。不過,廊橋壁只有一部分是玻璃幕牆,視線是受到限制的,只能看到一部分跑道和空域狀況。於是,秦宗陽拉著徐顯還有地服人員直接出了廊橋,站在了廊橋外面的梯子上,這樣一來,整片視野就不受到任何干擾了。

由於地面機坪受到管制,秦宗陽,徐顯還有被硬拉出來地服人員都是站在梯子上,並沒有下到機坪上,嚴格遵守管制措施。

“在那兒,三邊了!”徐顯這種飛慣了民航的,還是喜歡用三邊來描述飛機的位置。此時一架流線型的戰鬥機正平行於跑道飛行,在太陽的照射下,散發著驚人的力量之美。

徐顯眯著眼,遠眺而去,由於距離限制,只能隱隱約約地看見戰鬥機的主起落架已經放下來了,而在飛機機頭下面微微突出來一塊東西,突起的位置應該是前起落架的位置。

之前對講機所說的前起落架放下有問題,現在看來並非完全放不下來,似乎是放到一半才卡住的。

“好像前起落架卡在一半位置了。”秦宗陽年紀大了,看東西不是很清楚,還是徐顯將所見情況跟秦宗陽說了一下,他才是注意到機頭下方微微突起的東西。

秦宗陽已經有十幾年沒有摸過戰鬥機了,在他那個年代,國內的戰鬥機水平還是落後於國際,可是現在國內戰鬥機水平出現了爆發式增長,他真的想要親眼看看現在國內先進戰鬥機到底是個什麼樣子。

只不過,現在由於距離限制,他並不能看清天上的那架飛機到底是什麼個模樣。不過,秦宗陽也不著急,待會兒飛機要做低空通場,那時候足夠他看得清清楚楚了。

不過稍許,戰鬥機已經轉過四轉彎,切入五邊,開始對準跑道。隨著飛機高度的降低,徐顯已經可以聽到來自戰鬥機的巨大轟鳴聲。

徐顯和秦宗陽順著跑道五邊望去,只見一架蒼穹之鷹拖著淡藍色的尾焰,呼嘯而來。

此時,戰鬥機已經處於一個相當低的高度,秦宗陽已然勉強可以看清楚這架戰鬥機的真容,可是他搜尋腦海中的相關記憶,發現根本沒有一個對得上的。而且,秦宗陽平時也會關注一些軍事新聞,對於國內一些先進戰機的樣子還是有些印象,可是不管是他以前在部隊服役時的所見所聞,還是從新聞中看到的最新戰機訊息,都沒有一個跟眼前飛機能對得上號的。

“這是什麼飛機?”徐顯望著奔騰而至的戰機,耳中盡是隆隆作響的轟鳴,就連他的血液彷彿都沸騰了起來。

如果,如果有一次機會他可以駕駛這麼一架戰機,必定是人生上一段值得回味的經歷。

面對徐顯的提問,秦

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