第565章 真全新設計？

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按照裝配工藝一步一步的來，偶爾去02年那邊看一看有沒有什麼問題。

嘉年華雖然結束了，但是後續的活動還是在繼續，比如演唱會什麼的，所以大家也沒有時間來找何貴玩耍。

02年那邊除開安保團隊，其餘很少人知道何貴在什麼地方，所以何貴安心的在別墅裡面閉關，也沒有人會覺得意外，畢竟管理的產業那麼多，需要考慮的事情就多，產業的發展，每個產業的規劃，何貴時不時拿出來的一些長期的規劃，讓各個集團公司的負責人也是相當的驚訝。

第一臺渦扇發-動-機用了30多天才組裝成功，這個進度就有些慢了，主要是第一次裝配，很多不是很熟悉，每一種發-動-機的裝配工藝都不一樣的，特別是軍用與民用的，軍用講究的是高爆發力，而民用的則講究的是效能平穩。

何貴的這款發-動-機的第一次大修時間設計在1萬小時左右，不過一般也就9000小時就大修了，這在民航發-動-機裡面絕對算是名列前茅的，要知道以前的米格21的大修時間是100小時，這簡直就是，不是在修就是在修的路上。

其實何貴的這款發-動-機也借鑑了西方以及老毛子的部分材料工藝。

民用的發-動-機因為不需要暴力操作，所以發-動-機的壽命比軍用的要長很多，軍用的發-動-機是根據使用的情況來判定的，具體的使用壽命不確定，因為加力開的多的話，對整個發-動-機的壽命損失是非常大的。

發-動-機在出廠之前一般都會進行1000小時的試驗。當然一款新型第一臺發-動-機不止需要進行1000小時的試驗，需要一個較長時間的測試，並且在各種情況下的測試。

何貴這個發-動-機就是裸機，並沒有外殼以及反推裝置。

既然要是給發-動-機進行點火試驗，何貴就把高重找來，這個因為要進行安全防衛工作，主要是害怕出現其他的問題，在結果沒有出來之前，誰也不知道會發生什麼事情。

有自信心是好事，但是該準備的安全措施一定要準備的，高重被何貴叫來測試發-動-機也是很驚訝。

「妹夫你這次速度這麼快呀，我還以為怎麼也要到年底了。」高重換了工作服，進了點火的地方，發現發-動-機已經被放在試車臺上了，於是驚訝的問。

何貴撇撇嘴：「這個東西難度不大，主要是一個人忙不過來，軍用的我都能搞定，何況是這個小玩意兒，等到以後我玩出更大的東西，你就知道我的厲害了。」

高重對何貴豎起了大拇指，然後就開始在何貴的吩咐下進行各種的工作，高重還是主要負責消防方面的。

這發-動-機周圍有消防措施，這玩意兒是手動的，並不是自動的，自動的東西其實並不可靠，誰知道會不會抽風什麼的。

點火的油路以及測試的線路，什麼的全部都安裝好了，高重這邊就位之後何貴就開始進行測試，進行測試的時候肯定是要進行資料的記錄。

發-動-機好不好，初始資料都能看得出來。

高重倒是沒有什麼意外的，對於何貴的技術水平已經是十分的相信了，前幾次弄的軍用飛機直接就安裝上了，也沒進行點火試驗什麼的，還不是飛走了。

點火測試十分成功，何貴最長連續執行了半個小時，就不進行測試了，因為再往後需要一個小時或者更長時間的連續試驗，這玩意兒汙染也挺大的，自己這地方本來就不大。

就這個連續執行半小時的試驗，前後也將近用了三天時間，因為飛機的點火試驗是循序漸進的，並不是說上來就開最大馬力，中間需要一個過程的，開始點火也就十幾秒二十秒時間，然後就要檢-查各個部位的效能，比如機油或者是其他感應器檢測到