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生之日開始，他就一直在這個網站上混。
從桌上型電腦時代一直到手機網際網路時代，每天到網站打卡，都是他必做的事。
車託之家伴隨著他從青蔥的高中生，成長到了現在的一家之主，他所有關於汽車的認知，都來至於這家網站。
雖然現在的車託之家已經不如以前那麼純淨，到處都是充值後各路自媒體給汽車企業寫的軟文，和錄製的宣傳影片。
但從真正專業大家角度來講，這家網站還是可以的。
而且只要你掌握著網站上那些知名汽車媒體人的講話方式之後，你就能從他們的影片裡隱晦的瞭解任何一款車的優缺點。
這些車評人，哪怕是收錢辦事，但職業操守還是有一些的，只不過說話會變的‘委婉’。
可最近這車託之家連續推了幾期的影片和各種軟文，宣傳一家此前聽都沒聽過的什麼征途科技，他就比較惱火了。
而更過分的是車託之家裡號稱‘公正’的騎老虎，還有一貫有‘敢說’美譽的三十九，等一眾車評人，都紛紛下場為這家企業寫軟文錄影片，搖旗吶喊，給這家名叫征途科技的企業做宣廣，這就很讓劉文韜迷惑了。
他很熟悉這些媒體人的套路，這家企業肯定是給他們充值了。
可當他最開始看了這些媒體人那些不遺餘力的吹捧，甚至極盡阿諛之姿的影片之後，他就更加迷惑了。
到底征途科技給了這些人多少錢，居然能讓他們冒著自毀名聲的風險，這樣給征途科技唱讚歌！
一家不知名的企業突然蹦出來，說自己開發了一款超牛的m-bms系統，甚至還話裡話外的在diss現在電動車行業的領頭羊斯特拉！
到底是誰給他們的勇氣，讓他們敢這麼宣傳的？
最近正打算換車的劉文韜可是關注斯特拉很久了，家住魔都的他可是飽受隔三差五就要限號的痛苦。
因為家離工作的地方比較遠，每天早上還要送小孩去幼兒園，還要順路送老婆去上班，所以他幾乎每天都需要自駕出行。
因為不想再受到限號的困擾，所以他最近正打算買一臺新能源車，可卻一直糾結於到底是買斯特拉，還是買國產某品牌的新能源。
說實話在電動車領域，因為之前幾年國家的扶持政策，最近幾年國產造車企業紛紛進入電動車領域，所以發展的還真不錯。
國產電動車雖然在效能上比斯特拉，可能有些差距，但價格方面可以彌補啊！
所以最近他也在考察國內的幾款新能源車，在和斯特拉做比對，所以最近他對電動車的各方面知識，也算了解比較多。
而現在這幾個汽車界算是比較愛惜羽毛的車評人，居然紛紛跳出來給這家莫名其妙的征途科技唱讚歌，這就讓劉文韜迷惑了。
這征途科技到底是何方神聖？
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