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“大家可以看到，我今天測試這臺呢，是一輛征途科技改裝後的xxx牌轎車，根據征途科技送來的資料介紹，他們採用的是和斯特拉一樣的電池，電機和變速器也是購網購的斯特拉的二手產品。而這款車改裝之後，到底效能如何，是不是像征途科技宣傳的那麼神奇，今天我們就見個分曉。旁邊這輛就是我同事新買的斯特拉，接下來我們將進行百公里提速，剎車距離。。。。等等比對。。。”
喬園趴在宿舍的床上，拿著手機看著汽車自媒體人龍哥說車在某影片軟體上，新放出來的一段影片。
賽道上一邊是價值十萬左右的國產車，但經過改裝，另外一邊則是大名鼎鼎的斯特拉。
發令槍響後，由專門試駕員駕駛的兩輛車幾乎同時起步，剛開始幾乎是不分伯仲，可是螢幕上方的百公里時速，和秒錶卻在瘋狂閃動。
也就是一眨眼的功夫，甚至都沒分清誰更快，這百公里直線競速就已經結束了。
而手機上也顯示出了兩車百公里加速的時間，不過讓人吃驚的是率先達到時速百公里的，竟然是那輛不起眼的國產改裝車，他只用了3.7秒就達到了一百公里的時速。
而另外一邊的斯特拉，則用了4.1s。。。
之後在車評人龍哥的主持下，這百公里直線競速又進行了多組測試，但那輛國產改裝車的勝率幾乎在百分之九十以上，穩穩壓了斯特拉一頭，達到百公里時速的時間也一直在3.6-4秒之間。
光是這一段影片，就看的喬園和他的幾個同學是熱血沸騰！
“臥槽，百公里加速，真的比斯特拉快啊！”
“這速度都比得上超跑了！”
“這家征途科技到底幹什麼的？以前根本沒聽過啊！怎麼突然就蹦出一家這麼厲害的企業？”
幾個原本不怎麼感興趣的同學，再被喬園大呼小叫吸引過來之後，就圍在他身邊看起了熱鬧，這時更是七嘴八舌的討論起來，大家興奮的神色更是溢於言表。
畢竟這征途科技可是一家純華國血統的公司啊，如果他們這套m-bms系統實測有效的話，那這就又將是華國科技史上的一次偉大突破。
與此同時，在前往京城的一列高鐵列車上，一個光頭白人大漢也正在電腦上觀看這個影片。
漢克是寶馬派駐華國的工程師，這次來華的主要工作是考察長城汽車的生產線，和生產技術，工藝。
然後制定雙方未來的合作章程，尤其是生產製造方面。
此前為了進軍華國電動車市場，寶馬已經和長城展開合作，將會在華國生產電動版mini，專供華國市場。
漢克之前在長城已經考察了一週，剛好完成了工作準備回京，可就在路上，他看到身邊有幾個年輕人正在看這樣的影片。
作為一個在華國工作多年精通華國文化的汽車工程師，漢克立刻就被影片的內容給吸引住了。
然後自己也在網上找到了很多類似的影片，說實話雖然德國諸多車企在華國有合資企業，而且最近幾年來，華國車企也以一種迅猛的速度在崛起，但漢克其實心裡並不太看得起這些華國企業。
因為在華國浸淫多年的他，深知華國企業的弊病，就是太浮躁，技術積累不足，沒多少核心技術，很多車企與其說是造車，不如說是在組裝車。
那些企業的發展理念大部分都是本末倒置的，他們每年在研發上的投入少得可憐，可在宣傳上的投入卻大的驚人。
說實話這樣的企業，漢克在心裡深深鄙視他們的同時，卻也非常喜歡，甚至他巴不得華國企業都這麼幹
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