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解，還只停留在一些官方媒體的報導之上，認為中國是個極端落後、政治及文化極端僵化封閉的國家，除了神秘感之外，也存在一些心理上的陰影跟排斥。

梅鋼提出要從西尤明斯引進將淘汰的煉鋼線時，包括戴維·艾倫在內，西尤明斯工業集團的管理層以及伯明罕一些知悉此事的中上層人士，最初對梅鋼的行為都感到很困惑，但畢竟這是一項對他們有利的交易，他們就帶著排斥加警惕地心態，跟梅鋼開始最初的接觸。

即使最初有著嚴重的誤解，有著警惕跟排斥，但只要不是封閉跟僵化的性格，長達四個多月的密切接觸，也足以讓戴維·艾倫對梅鋼的技術工程師團隊有著足夠深刻的瞭解。

為了保證西尤明斯的煉鋼線能夠儘可能快的拆除下來，又儘可能使梅鋼的工程技術人員，在裝置拆除過程當中，就對這條煉鋼線就有充分的瞭解，在伯明罕當地見縫插針的接受西尤明斯工程師的培訓，也是為了在拆除及安裝除錯過程當中能儘可能少的僱用英方工程技術人員，減少費用，沈淮是儘可能地，把梅鋼有培養潛力的工程技術人員，都調到伯明罕來參加拆除工作，也是這批人，向伯明罕的同行們，展示出中國鋼鐵工人不畏艱苦的精神。

在伯明罕郡的鋼鐵工人強烈要求實行每週35小時工作制之時，梅鋼的工程師及熟練工人，每週除了要參加60小時以上拆除裝箱工作之外，到宿舍區還要組織大量的時間進行額外的培訓跟學習。

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