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梅鋼新廠建成之後，要保證爐料的供應跟相對廉價，從海外進口廢鋼的量，可能要上升到每年上億美元規模。

目前國家外匯儲備總量才七百多億美元，近兩年提速，每年也就增加七八十億美元的樣子，一家地方企業想要每年申請使用上億美元的外匯，難度自然是可想而知的。

最可行的折中辦法，就是梅鋼加大對海外的鋼材出口，賺取外匯來抵消外匯的使用。

雖然國內對外匯使用實行嚴格的管理制度，但一家企業每年對外出口逾億美元，再申請使用上億美元的外匯，就要容易得多。實在不行，廢鋼進口與鋼材出口，都由宋鴻軍在香港的公司進行中轉，就能直接抵消大部分的外匯消耗。

只要不存在技術性的問題，梅鋼出口鋼材到英國，利潤空間比國內更高。

梅鋼所產鋼材，每噸鋼材所沉澱的勞動力成本不過八十元，而西歐國家的勞動力成本極高，每噸鋼材攤到的勞動力成本，則高達一百五十美元——不談其他方面的影響，在技術含量相對較差的建築鋼材上，僅勞動力價差，在抵消海運、關稅等方面的成本外，還能剩下極大的利潤空間。

不過，也由於國內鋼材市場處於嚴重緊缺狀況，國內大多數鋼鐵企業都不怎麼愁銷路，而國內對海外市場不熟悉以及鋼材出口海外的程式以及種種制約複雜繁瑣，國內絕大多數鋼鐵企業都沒有相關的經驗，故而出口鋼材的慾望不強。

宋鴻軍在香港的貿易公司，也主要是從海外進口鋼材到國內出售，之前也沒有說想到在國內組織鋼材出口到海外去——這方面的工作，鵬悅倒是先做了起來。

在利物浦跟鋼材貿易商會談過，沈淮又拉周知白到伯明罕，希望鵬悅以及梅鋼能跟伯明罕的鋼材貿易商也有進一步的接觸。

伯明罕是英國的內陸城市，沒有海運的便利，而伯明罕的鋼鐵產業又處於飽和狀態，飽和到要大幅削減產能的程度——周知白對從國內組織鋼材運到伯明罕來銷售興趣不大，利潤空間也明顯會給壓縮掉一大截。

「有時候寧可一時的利潤壓低一些，但也不能放棄長遠的目光。」沈淮勸周知白，梅鋼沒有海外進出口貿易的經驗，相關工作還是要鵬悅去打頭陣，說道，「整個伯明罕的經濟，正在處於產業轉型期，經濟結構整個的往商業、金融業、服務業以及旅遊業轉，傳統的製造企業在伯明罕的生存空間越來越窄。但是，這些製造企業對中國來說，還是非常的先進。所以，這一次，我們不僅僅要把裝置拆除運回去，還要儘可能建立起人與物，技術與資本的聯絡。現在的聯絡是初步的，但等積累到足夠的信任程度，也就是說，我們在東華所做的事業，對他們有足夠吸引力時，我們就可以邀請伯明罕的傳統產業資本勢力，到東華去投資。」

周知白不得不承認，沈淮看問題的層次比他更高，考慮得比他更深，已經不再拘泥一城一池的得失，而是從一個更高的產業高度，去通盤的計劃一切。

第三百五十一章 一月旅程

梅鋼引進西尤明斯工業集團二手煉鋼線，戴維·艾倫是英方指派總聯絡人，同時，其家族在英國中部地區就是傳統的建材貿易商。

相比較沈淮前次過來時的冷淡，戴維·艾倫這次則要熱情得多，得知梅鋼要向英國中部地區出口建築用鋼材，主動的牽線搭橋，幫忙引薦沈淮、周知白跟他家族企業的負責人接觸。

在九十年代中前期，中國改革開放才剛剛經歷第一階段，與西方國家，包括西歐國家在內，接觸遠沒有以後那麼頻繁。而在九十年代中前期以前，最先進入中國進行投資的，主要還是近水樓臺先得月的日韓企業以及港臺及東南亞的華商企業，歐美等國的企業，動作則相對要慢得多。

九五年時，西方社會很多民眾，對中國的了