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還有一點，他剛才也直接說出來。

東華以前沒有什麼地位，現在經濟崛起，連帶軍事、政治上的地位也越來越高，明年國務院換屆之後，徐沛、郭成澤請一兩個中央領導到東華來視察，將易於反掌。

現在不積極改善被動的局面，拖到給郭成澤這些小人在中央領導當面告狀，問題就有可能比想像中要嚴重。

陳寶齊從他個人角度出發，當然不想跟梅鋼，跟郭成澤他們搞你死我活的強大對抗，現在扳回主動權，趁勢推動沿淮海灣經濟帶往北發展，也有利他在地方樹立威信，擴大他在東華的基本盤，爭取把市委書記的位子坐穩，才能進而在省常委班子裡謀取一席位子。

只是，胡林願不願意看到叫梅鋼漁翁得利的局面出現？

這是陳寶齊不得不權衡的利弊。

周益文倒是知道胡林的陰沉性子，要有可能，他也不願意去試探胡林的底限，問陳寶齊：「沿淮海灣經濟帶要往北面的新津縣發展，市裡有沒有可能拿出新的規劃來？雖然我們願意冰釋前嫌，但人心難測。在大會之前，成文光就得以到冀省任職，其志不小，我們現在不得不防啊。」

陳寶齊頭痛萬分，改規劃看上去容易，但實際要控制城規委具體操作，而後市政府常務會議、市委常委會議以及市人大常務會的審批程式都不能落下。

即使他們現在還能控制局面，當中沈淮、郭成澤、孟建聲他們不會跳出來搗鬼，整個程式走下來，也差不多拖到明年三四月份了。

更關鍵的，城市發展規劃自有其原則，要是亂改一通，激起的眾怒會叫局面更兇惡、更難堪。

戚靖瑤也知道操作改城規，太叫陳寶齊為難了，說道：「原規劃可以不變動，但執行的建造秩序可以調整，徐東高速東延段可以緩建，先修嵛津高速如何？」

目前還停留在東華城市交通道路規劃圖上的嵛津高速，是徐東高速從西郊直接往北拐，橫跨龍脊山，從嵛山縣境穿過，透過新津縣去，這樣就能避開霞浦縣。

第七百二十八章 不速之客

熊文斌主持制定的城市發展總體規劃裡，對全市交通發展有全面的規劃，嵛津高速是未來東華要發展的高速路網裡重要的一條線。嵛津高速規劃路線，大體上從徐東高速引出，從市西北郊往北拐，橫跨嵛山東南部山嶺，從嵛山縣境穿過，至新津縣城南而止。

嵛津高速建成之後，將是貫穿東華市中部地區的交通主幹線。

雖然嵛山縣現在也算是梅鋼系的地盤，而嵛津高速建成，將徹底開啟嵛山縣封閉的地形，受益極大，但嵛山縣封閉落後，其經濟格局，遠不能跟新浦港相比並論。

眼下，梅鋼及宋系在嵛山縣的投資，除了淮能集團投資的較成規模的嵛山水電外，就是一些零散的旅遊、建築以及勞務輸出方面的企業，總體投資規模很小。

而就眼下來看，旅遊、勞務輸出的市場增長潛力有限，嵛山縣前年開始提發展旅遊經濟，而全縣的旅遊業總產值也就剛剛過億。而同期，包括淮能集團在內，梅鋼系在新浦港的總投資，已經超過一百億；說到產值，僅新浦鋼廠一年的產值就將超過一百五十億，建成後的新浦煉化，也不會低於此數。

而建造嵛津高速的同時，他們也同樣可以對嵛山縣進行資本滲透。

市場是開放的，梅鋼系在嵛山縣的投資有限，還沒有達到壟斷、控制市場的程度，他們加大投資力度，在嵛山縣爭得跟梅鋼系分庭抗禮的地步很容易。而在新浦港那邊，他們這時候還想分享港口資源以及高增長的利益，卻是不能了。

兩權相害取其輕，一定要開啟新津縣的交通瓶頸，以便他們推動淮海灣經濟帶往北發展，拿下新津縣這步先手棋，爭先搶佔新津的港口資源，是取道霞浦縣修