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沈淮與熊文斌等人現在提沿海產業帶,是想以新浦港為龍頭,沿淮海灣往北面的新津、灶塘兩縣輻射,加強東華經濟發展的縱深。

不過產業帶要發展起來,是需要大量基礎建設進行支撐的。

沿江產業帶一方面是沿渚江北岸加快港口建設,同時沿江快速道、梅浦公路建成,徐東鐵路東延線也開始施工,差不多把東華橫向的交通框架拉了出來。

不過說到縱向交通,就薄弱太多了。

目前興工建設的還只有霞浦縣段的海防公路,路寬設計也只有十四米,遠不足以支撐縱向交通幹網。

此前靖海公路是連線灶塘、新津、霞浦三縣的交通主幹道,此時已經有些不堪重負了。

而大型深水海港的投資規模更大,也根本不是新津、灶塘此時所能承擔;所謂的沿海鐵路,還只能做遠景規劃。

聽沈淮提及要修靖海公路,陳兵唯有苦笑以對,只說了一個字:「錢。」

沿江快速道,十公里不到,花了兩億;梅浦公路四十公里,花了四億——靖海公路要改建高等級公路,九十公里,沒有十個億拿不下來。

同車坐副駕駛位上的杜建回頭說道:「新津縣連籌海防公路的錢都拿不出來,靖海公路更不要指望了。對了,新津縣明天要召開一個縣域經濟聯合促進會議,陳書記過不過去?」

「老陳,一起過去吧。」沈淮說道,「你應該也接到邀請了吧?新津的王書記,說跟你是戰友。」

「毛個戰友?我在霞浦的時候,有兩個專案,就是王易平赤裸裸搶走的。他那時候沒想到以後戰友相見臉面不能太難看,現在倒想起我這個戰友來了,滾他個雞巴蛋去。」陳兵提及他跟王易平的舊怨就一肚子氣。

「好啦,好啦,你這個副市長還缺不了新津的選票。」沈淮笑道,「現在陳、虞他們,把資源都堆到西城區去,搞得其他區縣都怨聲載道,我們此時不拉人心,還待何時啊?」

聽沈淮提到這個,陳兵也忍不住嘆氣。

相比較經濟增速,東華財政收入及開支增速更高。

在除去梅溪開發集團、市港投集團、京投集團、新浦開發集團等國資投融平臺的基建投資外,全市三區七縣九六年的財政總開支達到二十億。

財政總開支是二十億,但二十億在各個區縣之間的分配是極不平衡的。

唐閘區財政開支最高,除了梅溪開發集團的投資外,決算開支達到五億。

霞浦縣在刨開新浦開發集團,財政開支超過三億。

唐閘區那邊是財政收入高,這麼多開支之外,還額外給市級財政貢獻了兩個億。霞浦縣實行大包幹,沒給市級財政貢獻多少,開支也是自收自支,缺口自己想問題,沒有讓市裡補貼一分錢。

問題就在西城區,西城區九六年財政收入不到兩個億,但開支高達四個億,僅次於唐閘區,缺口都是市級財政補的。

此外,市裡透過韓壽春執掌的市港投集團,對西城區的基建投資,也達到三個億。

這麼大的財政及基建資金砸下去,加上寶和造船廠等專案開工,使得西城區九六年的發展速度甚至超過唐閘區,但是怎能讓其他區縣心服?

不過胳膊擰不過大腿,地區經濟規劃的主導權在市裡,陳寶齊、高天河、虞成震提出當前以發展沿江產業帶為東華工作的核心,其他區縣想發展,就要自身多加把勁。

這一方面是陳寶齊把西城區的發展視為他個人的政績工程,另一方面也涉及到市區與縣域、縣域與縣域之間的經濟競爭等深層次因素。

陳兵當年主政霞浦,與王易平主政新津,兩人雖然是戰友,但彼此撬牆腳、搶專案手也不軟,因此積累下不少陳年怨氣,說到底還是縣域經濟競爭推動的

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