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沈淮走進休息廳，見大家臉色都有些沉重，搓著手坐下來，問道：「徐省長喊我過來，有什麼事情？」

「這次的簽約活動，會臨時增加兩個專案，你知不知道？」徐沛問道。

「是嗎？都沒有人告訴我，」沈淮假裝欣喜地問道，又問蔣益彬，「不會是跟省國資企業有關的兩個專案嗎？」

李谷都不確定沈淮是真一點都沒有覺察，還是單純在徐沛跟前裝痴賣傻，見徐沛省長的臉色似乎也不信沈淮的這番說辭，他只能耐心的細作解釋。

「省高速公路集團早就將徐城東繞城高速公路勘測設計工作做完了，但缺少建設資金，一直都沒有啟動。為彌補建設資金的不足，省裡年初就決定將徐城東繞城等幾條高速公路的建設、運營列入招商引資專案，但招商情況一直都不是很理想。這次招商活動也沒有打算在這幾個專案上有什麼突破，不過就在酒會之前，崔衛平書記與胡林跑過來，說融信想將東繞城高速的建設、運營承接下來……」

東繞城高速公路，是徐東高速經西嶺縣引出支線高速往南，跨江後從渚南新區東南繞過，與京江高速幹線銜接，這段高速公路雖然才五十公里路程，但要跨經渚江，投資超過二十億。

就目前而言，在全省道路交通投資裡，徐城東繞城高速還沒有排在最優先的位置上——不過就算融信這時候不搶著做，到明年沈淮也會想辦法去部署推動東繞城高速的建設工作，既然融信將這事搶過去，沈淮樂見其成的。

融信與寶和要想搶先在南灣湖新區概念上落子，融信以bot模式承建東繞城高速專案，並不出人意料。

融信繫有融信銀行為支撐，並不缺乏資金供給，但缺少前景可期的專案去需要穩定的規模盈利，大規模進軍內地的基建市場，也符合他們的發展方針，更關鍵的東繞城高速是開啟、確定南灣湖新區建設發展格局的關鍵一步。

東繞城高速啟動建設之後，不僅能在緊挨著南灣湖新區的東側形成一條跨渚江快速通道，使從東華、沂城過來的車輛，能快速從徐城東南繞行過江，與東線高速幹線接駁往江東省去，更關鍵的在於能與從徐城西郊透過的東線高速幹線，與北郊透過的徐東高速形成將徐城圍合在內的閉環，確定未來徐城城市發展的大格局。

東繞城高速建成之後，徐城的城區主幹道自然就理應往東、往南延南與東繞城高速銜接，形成快速出城幹線，這也將直接刺激主城區往東、往南延伸發展，有利於南灣湖新區更快更早的成形。

「國務院也明確要持續加快各地的基建，融信以bot模式進軍基建市場，倒不出人意料啊，東繞城高速儘早建成，徐城也能走上發展的快速道。」沈淮不想去揣測徐沛內心的想法，只是客觀的評價這條路建設對徐城的客觀意義。

「除了這個之外，還有一個是什麼專案？」沈淮又問道。

「還有一個專案還沒有確定下來，不過崔衛平書記這次去香港，會跟寶和置業及顧家進一步接觸洽談，」李谷說道，「就是位於南灣湖新區規劃核心的國際博覽園專案。在酒會之前，聽胡林以及代表寶和置業的顧澤雄說，寶和置業對內地的旅遊地產跟商業地產開發，有著濃厚的興趣，也看好徐城未來的經濟跟城市發展，要是崔衛平書記此次跟顧家接觸順利的話，寶和置業有可能替市裡無償建設國際博覽園……」

國際博覽園是南灣湖新區規劃裡的核心專案之一，市裡計劃在南灣湖以西建設一座佔地兩千餘畝、綜合湖景公園、娛樂、展覽、會展等功能於一體的綜合性建設群。

不過在南灣湖新區成熟之前，博覽園的早期旅遊觀光功能會更突出一些，與東繞城高速一起，可以說是南灣湖新區的核心啟動專案。

不過這種專案早期盈利前景很差，沒有附加利益