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技術，然而自己壓箱底的絕活卻始終沒有展露過，張恆問過幾次，但都被後者一句你還不夠格給打發了，不過這本身也是很明顯的提示了，需要他先達到某種要求。

只不過正常情況下張恆這種零基礎菜鳥想觸發進階條件幾乎是不可能的事情，他現在學車已經四個多月，早就過了原先的任務期限，一直到昨天才剛剛滿足。

張恆當然不會放過這寶貴的機會，武田徹也這小氣鬼誰知道什麼時候就改變了注意，如果不是這傢伙身上有個d1 grand prix東京站追走賽冠軍，還是最接近dk頭銜的男人，他都想考慮換個人攻略了，比如賽手研習會的那位神秘學長。

人家的態度就很好，為了造福後輩，給更多像他一樣有志成為賽車手的人指明道路，不惜把自己的感悟和經驗無償公開。

張恆覺得自己努力下，說不定也能搭上這條線，畢竟和武田徹也這個水產店老闆相比學長可是正牌賽車手，但權衡再三他還是放棄了。

gt300屬於正經的賽車比賽，賽道和對駕駛技術的要求同地下改裝車賽事還是有很大區別的，就以馬力而言，gt300顧名思義，馬力輸出上限就是300ps，而地下改裝車比賽唯一的規則就是沒有規則，沒人關心你開的什麼車，用的什麼技術，誰先到終點就是最後的贏家，只要膽子夠大，連n20也可以往上懟。

學長的筆記和影片他已經看過不止一遍，對方的剛猛跑法更適合專業賽道，在應對複雜環境時的確不如武田徹也這個前d1飄移大獎賽的冠軍來。

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