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三年時間他把自己的訓練和摸索都用紙筆記錄了下來，如今完全對社員公開，除此之外還有他的日常訓練影片，還在部落格上不斷更新的經驗和感悟。

比武田徹也那個只在一起去魚市和回來的途中開口指點他的小氣鬼大方多了，不過兩者的訓練方式和駕駛風格卻不太一樣。

學長屬於侵略如火大開大合型的選手，推崇氣勢第一，一路猛踩油門，而水產店老闆卻是徹頭徹尾的技術型選手，張恆在網上搜到了後者早期的比賽影片，發現這傢伙在比賽的時候很陰，永遠跟在別的車後面，只在最後一兩圈才開始真正發力。

而他常掛在嘴邊的話也是「賽車是一項策略遊戲，不止是技術的比拼，也是智力的較量，普通的車手只有眼前的道路，而真正厲害的高手心裡要永遠要跳出視覺的限制，看到全景。」

不過這傢伙說了不到兩句又開始欠抽了，「嘛，不過像你這種菜鳥是不會懂這種境界的，你先把海鮮送好吧，拖你的福，最近生意不錯，訂單量又增加了20，還是老規矩，送不完你要賠錢給我。」

張恆如今已經去考過了駕照，不過他發現這沒什麼卵用，除了還要趕回學校上課外，也因為這輛被武田徹也從垃圾堆裡扒出來的l300屬於徹頭徹尾的黑車，沒有任何年檢與保險，車牌也是偽造的。

難怪這傢伙之前對張恆一路上的違章行為視若無睹，反正只要沒被逮到怎麼開都可以，但一旦被交警攔下那基本上就是十死無生，足以把牢底坐穿。

因此張恆也只能繼續在路上埋頭狂飆。

不過不管怎麼說，學長的筆記和訓練影片還是給了他不少啟發的，這種和他目前所學完全不同的風格也帶給他很多啟發。

而在三個月後，武田徹也也終於開始傳授他車輛改裝方面的知識。

第四十章 東京漂移篇（10）

「四驅賽車很少存在轉向過度的問題，但後驅車想靠甩尾過彎，必須對前後軸的懸掛系統進行升級，同時車手也要在轉彎時計算維持循跡性的各項因素。」武田徹也在副駕駛坐上吞雲吐霧。

「這問題說好解決也好解決，調校彈簧和阻尼係數就可以，把後懸掛調軟，降低避震器阻尼係數的壓縮比例，提升延展性，降低後平衡杆的剛性，再要麼就是增加後輪距，在正式的比賽中往往會對輪距有限制，但地下比賽沒這麼多講究。」

「另外如果完成配置後發現擾流，可以考慮增加角度，這麼做能夠提升車身後半部的下壓力效應，當然，你的最高車速也會有犧牲就是了，說到底，沒有所謂的絕對完美的賽車，改裝賽車就是在各種效能間找到一個平衡點……」

張恆一邊開車一邊將這些話默默的記了下來，十分鐘後兩人抵達築地魚市，這還是張恆儘量放慢開的緣故。

而l300一到魚市大門口，武田徹也野也立刻就閉上了嘴巴，這傢伙緊守著先前的約定，一句話也不願意多說，推開門從車上跳了下來。

然而走出兩步後水產店老闆卻是破天荒的停了下來，頓了頓道，「這週日早點來。」

張恆挑了挑眉毛，他意識到自己很可能是觸發了什麼新劇情，因為就在四秒前，他收到了新的提示，自己的汽車駕駛技術由lv0上升到了lv1，同時經過一個月的學習他還多出了一個改裝與維修的lv0技能。

於是第三天晚上，張恆和ako在新宿逛完街就直接搭公車來到水產店，比平時提早了三個小時，武田徹也看到他後就轉身關上了店門，把鑰匙拋到他手裡，「今天店裡歇業一天。」

「那我們接下來去哪裡？」

「海邊，從今天開始我會教你漂移。」

張恆有些意外，武田徹也雖說一直都在指導他如何賽車，也傳授了他不少