第132章 【再次擊敗】

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正巧高啟強在檢查工作，便禮貌的上前問道“你是？”

米勒隨即說道“我們是瑪麗號的船東會德豐，我是業務經理米勒。”

高啟強連忙笑著說道“幸會幸會！不瞞伱說，我們的貨還沒有攬足，所以大家公平攬貨，相信都會滿滿當當的航行。”

滿個p啊，這還有兩天就要開走了，連兩千噸都沒有，還不如去跑單程租賃呢。

“我記得你們的大船剛走不久，莫非你們有兩條船在執行這個固定線路。”米勒心中再焦慮，也只能如此詢問。

隨著華人船東的增多，他們洋人船東也感覺到一些壓力。當然，好在今年下半年行情非常好，特別是內地需要租賃大量的船隻，所以英資船東干脆去做那種‘走私’的買賣，當然，更多的英資船東是在做歐洲至亞洲的航線。

“不錯，確實還有一艘3500噸的貨船，目前還沒有裝滿呢，我們很感到很交流。米勒先生，這條線路會慢慢的好起來的，你不要心急。”

米勒大驚，合著別人真有兩條船，頓時他臉上難看起來，只能悻悻地離開。

總不能，不讓別人攬貨吧！

高啟強看著米勒失望的表情，頓時心裡樂開了花；其實，就一條2000噸的海輪，交給環球航運的船務公司攬貨並管理。

他剛才那樣說，是想讓會德豐打消開闢這條航線，畢竟會德豐原本不會開闢這條航線的，箇中緣由大概是老闆和老馬登有些不愉快吧。

高啟強為什麼能猜測出來，皆因上次會德豐降價事件，他便猜測出一二。他倒不擔心得罪會德豐什麼的，環球航運可不是小公司，可以任人拿捏，更何況老闆搭上了滙豐銀行的線。

憑藉率先開啟這條航線的優勢，他們已經差不多要裝滿了2000噸海輪。環球航運率先開闢香港至橫濱的線路，已經擁有很多固定的客戶，以及不錯的聲譽。包括山口汽輪都有幫著介紹生意，給環球航運，因為他們並沒有這條航線。

而日本的工業化和香港一樣，都是嚴重依賴海外的原料市場，所以香港這個轉口港對日本也很重要。

會德豐。

當老馬登聽聞米勒的工作彙報後，頓時氣得吹鬍子。因為米勒打聽到，另外一艘船，是華人船東交給環球航運管理的。

很顯然，這一次那個可惡的年輕人，是故意為之。

“你覺得我們該怎麼辦？”老馬登冷靜下來，生意不能拿來鬥氣，畢竟損失的是自己的金錢。

米勒說道“橫濱雖然在重建，但固定線路業務被環球航運搶先，他們在日本的信譽很好。我們若是繼續實行固定線路，怕是要一段時間才能穩定下來。所以，我建議這條船還是不要跑固定線路，跑單程租賃更划算。”

老馬登有些不甘心，但還是採納了米勒的意見。他覺得橫濱才剛剛重建，業務哪裡會有多少，遠不如跑歐洲的路線。

“你說得不錯！現在香港這邊走私厲害，對歐洲的貨品需求非常旺盛，而我們英資掌握著這部分主要運輸和貿易，這條船理應賺這個錢。”

港英殖民政府是比較矛盾的，雖然英國人也派了兵，但更多的是追隨美國。與此同時，英國商人則熱衷於將商品出口給香港，大賺特賺。

週末，林志超和桑達士約在粉嶺高爾夫球場打波，在桑達士的舉薦下，林志超也成為‘皇家高爾夫球會的會員’，可以在粉嶺和高爾夫球場享受會員服務。當然了，林志超的華商巨頭身份，也是他能成為會員的關鍵原因。

兩人先是在餐廳喝杯咖啡，聊一會天。

桑達士笑著詢問道“現在貿易那麼火熱，你難道就不動心？”

他是進口部的副經理，林志超不找他談進口貨物貸款，相反是隻談航運。這讓他都有