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哪怕是便宜點,那也必須交,否則就打官司!

想起以後韓國人在綜藝喜歡嗦‘泡麵’,號稱泡麵大國,林志超就想笑,到時候香港電視臺的綜藝,來個‘泡麵是香港發明的’,這就打棒子的臉了!

“我在觀塘投了一塊地,打算建立工業大廈,到時候公仔麵會搬到裡面生產。泡麵是一個大學問,面的勁道、口感,還有各種口味的泡麵,比如海鮮泡麵這些都是以後的研究方向。我希望你這個總經理,能將眼光看長遠點!”

陳平精神一震,他對林志超這個老闆,那是絕對的佩服,往往是走一步想三步,而且對泡麵的理解和看法,遠比他眼光長。

唯一讓他不解的是,老闆的時間來得及嘛?

“是,老闆對了老闆,我們的泡麵需要進軍日本、臺島、東南亞、韓國等地區嘛?”

他當然想進入,但老闆一開始定的調子,就是在星島銷售即可。

林志超說道:“沒必要現在進入,這樣對我們反而不利!我們只需要在合適的機會,和這些地區和國家的本地企業合作,透過參股的方式來進入,這樣我們就可以源源不斷的獲得利潤.只有時機成熟後,公仔麵才會考慮進軍海外。畢竟沒有本地人去開拓市場、提高泡麵的知名度,我們銷售也不會有人問津。”

等到六十年代中,公仔麵可以率先研發出‘發泡聚苯乙烯為容器’的杯面,去對海外國家和地區,進行開發市場。

屆時,就能輕易而舉的打入海外市場。

最近幾年,還是先積攢實力,畢竟飯要一口口的吃。

陳平謙虛的說道:“對,我們先提高知名度,和積攢實力,將來可以向外發展。”

林志超滿意的說道:“所以你們管理層要做好挑戰的準備,公仔麵不會是小打小鬧,而是要成為一個世界品牌。”

這一世的日清拉麵,就讓它侷限在日本,畢竟失去資格和臺島、韓國合資的權利,以及‘杯麵’也會被公仔麵率先開發出來,已經是不可能在海外取得成就了。

當然,就算日清泡麵在海外發展更好,那林志超也不吃虧,畢竟49%的股份在那裡。

六月初旬,林志超帶領團隊考察了日本石川島造船廠。

在造船廠,林志超仔細聽取了‘石川島播磨重工’的社長土光敏夫的介紹。

“我們設計的10萬噸油船的實際載重量噸,長度288米,最大吃水深度為15.65米,這個吃水深度是可以通行蘇伊士運河的”

林志超有些擔心的說道:“技術上面呢?”

目前,今年才下水七萬噸的油輪,明年就下水十萬噸油輪,雖然林志超相信日本的造船能力(由國家組織各種學習團體,在歐美學習好之後,再下發至各個造船廠),但日本這種速度,讓林志超都有些不可思議。

土光敏夫隨即自信的說道:“林先生,我們是在技術方面論證之後,才敢真正造十萬噸的油船。目前,我們國內已經有航運公司下了訂單。”

林志超隨即說道:“我一向對日本造船廠非常信任,你們對於造船後的售後,也是全球最好的造船國家,所以這次我依舊相信你們的技術和實力。”

日本造船廠下水的新船,在世界任何一個地方出現問題,他們都會派工程師第一時間前往進行維修和檢視。這份對售後的態度,林志超也是非常佩服的。

土光敏夫大喜,對於林志超這個客戶,日本造船廠都非常明白其實力和信譽,是各大造船廠爭取的物件。

而且傳言,環球航運接受租船公司的日元結算,連資金都存在日本的各大銀行,並沒有提走。也就是說,環球航運本身就打算在日本造船。

不過和林志超接觸過的造

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