第248章 【又一個賺錢專案】

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‘強制拆除’，他們還會購買多個單元，避免達到‘強制拆除線’。

不過目前看來，打釘樓尚未覺醒，所以林志超以前是白擔心了。

胡兆煦講道：“我們和他們置換的物業，都是比較好的地段和樓層，又有補貼現金，條件已經非常令大家滿意了！”

林志超卻說道：“固然如此！別人也會算經濟賬，他們的地皮可以建高樓，真正讓大家願意的，恐怕也是現在地產萎靡，這樣他們就沒有想坐地起價。”

“有道理！老闆選了一個好時機！”

其實，也使出了一些其它手段，比如很早就撤掉物業管理公司，這讓德福花園亂成一團；與此同時，一些唐樓被徵收後，立馬就被長江置業拆除，搞得一塌糊塗。

這樣一來，德福花園淪落成‘垃圾場’，那些本來還猶豫的業主，再也不想忍受，就同意了。當然，長江置業也算厚道，置換的‘拎包入住’物業，還發現金8000~。

有的得到了1.2萬補貼，再貼一半的錢，差不多又可以購買一套住宅了。

待胡兆煦離開後，林志超陷入思考。

明年開始，長江實業又得策劃‘發展地產專案’了。

比較大型的專案有：

港島銅鑼灣的百德新街的商住專案，這個專案預計可以修建近2000個住宅單元，還有大量的商業樓面；

九龍油麻地的渡船街地塊的新‘德福花園’，這個專案預計可以修建3000個住宅單元

港島銅鑼灣的希雲街地塊的商住專案，這個專案預計可以修建1500個住宅左右。

這是比較大的三個專案，而且也是必須在1959~1964年這段時間開發。

目前，長江置業的儲備地皮是130.8萬平方尺，除掉三個大專案，依舊還有六七十萬平方尺的面積。當然，地皮會一直在1959~1962年購買的。

醉酒灣，中天拆船廠。

岸邊有一排鐵皮房，那是工人們休息的地方，也是執勤的地方。

鐵皮房前面是一些拆卸下來的鋼鐵，被分隔成約50~80公分的方塊形狀。由於商船、軍艦的所用鋼鐵都是比較好的，所以這些拆卸下來的鋼鐵非常值錢，可以直接賣給日本，亦可以賣給香港的鋼鐵廠。

林志超站在岸邊，身邊是鄧忠發等管理層，在陪同他考察。

他看著灘塗上一艘萬噸貨船，講道：“衝攤拆船，是成本最低的拆船方式，但也是最容易汙染環境的拆船方式。”

似是有感而發，但卻沒有反對的意思！

所謂衝攤拆船，就是字面上的意思，即在大潮時，將貨船開足馬力，或用航拖輪牽引，以最大的速度向岸邊的淺灘去衝去，然後進行作業。由於貨船已經擱淺，人工便可以直接進行拆解，無需藉助多少機械。

這種方式有兩種壞處：

第一，汙染較嚴重，但在這個時代是普遍的做法。後世由香港製定的《香港公約》，在2009年釋出後，明確禁止‘衝灘拆船’，當然孟加拉國和印度這兩個拆船大國，並沒有完全遵守，這裡面涉及很多人的利益，很難實行。

第二，對工人比較危險。由於全靠人工進行拆解，危險性自然是非常大的。

當然這種拆船壞處那麼多，好處只有一個，那就是‘成本低’。

所以林志超也不可能去修建硬化的拆船廠。若真是那樣，不被人笑成傻瓜才怪。

鄧忠發迎合林志超的觀點，說道：“全世界都差不多是這種拆船方法，對於汙染問題，我們只能儘可能做得好一些。”

林志超點點頭，說道：“香港人連飯都吃不飽，難道還要考慮那麼多嘛！我只是隨便的有感而發。這個產業很大，你不