第250章 【電子產業的預想】

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隨著他的事業越來越龐大，哪怕是林志超的大腦遠超普通人，也需要好好安排好工作的時間表。目前，在一般情況下，他會選擇‘三天一週期’，第一二天他會在環球航運和長江實業工作，反正兩家公司也在一個寫字樓，而在這兩天裡，林志超並不會來長江工業園，直到第三天時，林志會在環球航運開完技術會議，再來到長江工業園，進行工作。

實際上，環球航運依舊是林志超的工作核心，第一是因為最賺錢，第二是經營油輪要倍加小心。

經營油輪，是一個很冒險的事情；如果在美國出事，油汙賠償動輒就是賠上幾百萬美金。所以一般船東，只敢經營3~5萬噸製成品油輪；至於大型油輪，則非要小心不可，因為意味著油汙面積更大，賠償更多。

當然，這個時代賠償上億美金也不現實，但上千萬美金便有可能，如果是大型油輪在美國海域洩露的話。

長江工業的會議室裡。

林志超拿著一份方案書，這是長江玩具廠的總經理柯嚴平交給他的，是關於代工和生產‘電池驅動的汽車和模型火車’的方案。

“為了保證零部件的來源和質量，你們建議成立‘精達金屬電子公司’，專門生產微型馬達？”林志超問道。

柯嚴平點點頭，說道：“是的。微型馬達的技術含量不算高，但香港沒有廠家提供，我們只能自己成立。”

林志超放下方案書，說道：“可以！這種玩具是六十年代的暢銷物，不缺訂單，那你們就儘快實施吧！在替別人代工的同時，又得研發自己的產品，兩者都不能落下。”

柯嚴平馬上說道：“是，老闆！”

目前來說，長江玩具廠的核心業務是‘芭比娃娃’的代工，林志超從未放棄追求更多的玩具產品。

魔方，這玩意還沒有流行！

發條齒輪玩具，已經流行多年了，而電動馬達的玩具將取代這種流行。

接下來，林志超和各子公司的總經理展開問答，瞭解最近的情況。

長江工業集團，旗下雖然子公司多、產品多，但萬變不離其中，都是屬於工業產品；所以管理起來，也不是很複雜。而且集團的高層，也不是擺設，相反擁有很大的監督權和指導權。

會議結束後。

林志超回到辦公室吃午餐，是有鏞記打包的燒鵝飯；今年，後世知名的‘裕記燒鵝’也開業了，和鏞記算是各有千秋。

林志超咬一口後，立馬感覺皮已經不脆皮了，還是吃剛烤出來的比較香。不過既然是工作餐，能吃飽就行，總比吃工廠裡的飯菜好，那真是還沒有後世豬吃得好。

但林志超並不慚愧，什麼時代做什麼事情，比較其它工廠的待遇，長江工業已經好太多了。

蘸一點醬料，將燒鵝放進嘴裡，瞬間帶著絲絲荔枝木的香味停留在味蕾，口感肥瘦恰到好處，油而不膩，再吃上一大口米飯，別提多有滋味了。

在咀嚼美味的同事，林志超的大腦也在運轉。

今年三月份，日本索尼聯合香港的胡孝清，在一個住宅單位裡設立了兩條生產線，採用日本引進的電晶體收音機套件進行組裝，這更像是家庭作坊。該工廠組裝了tr-510和tr-623，一個月可以安裝4000臺，然後發往歐洲、澳大利亞、加拿大和其他英聯邦國家。

原來，索尼在英國等市場遇到了阻力，政府徵收高關稅以保護當地電子行業免受廉價日本進口產品的影響。因為當時香港還是英聯邦的一部分，森田昭夫認為在香港組裝收音機可以解決他的問題，因此將‘香賓公司’作為在香港組裝索尼收音機的分包商，這是索尼在海外的第一個生產工廠。

殊不知，索尼是在‘玩火自焚’，小看了香港的工業水平。