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高啟強點點頭,說道:“受教了!我們的船多是個優勢,但也需要花更多心思去推銷自己,特別是現在長租越來越困難。”
這次山口汽輪和日本輪船直接拒絕租船,便可以分析航運已經在發生變化,雖然不至於一跌到底,但也有下跌的苗頭。
“你密切注意香港至橫濱的路線,看看華光航運如何應對,倘若他們不識好歹,那我們不再留手了。”
從趙從衍低價攬貨時,林志超便已經有了一點怒氣,不過他到沒有立馬做出應對。這一次他增加一艘香港至橫濱的固定航班,是因為橫濱業務大增,所以做出安排。
與此同時,在機場攬客也是屬於正常的手段,所以不算針對趙從衍。倘若他不識相,那麼林志超還有一個大絕招,能讓趙從衍陷入困境,讓他也嚐嚐曹文錦那樣——去東南亞搬石頭的苦楚。
香港至橫濱的航線,是環球航運最開始打通的,如今越來越繁榮,環球航運多吃一點理該如此。
“好的,老闆。這個趙從衍是慣犯了,我會盯著他的。”
高啟強雖然是業務經理,但環球航運由於採用大部分船隻長租,他的擔子並沒有想象中那麼重;更何況,林志超喜歡親力親為,所以高啟強有些忐忑,一直堅持緊跟老闆的步伐,少出錯,多學多做。
他對自己要求嚴格,具體到一個很小的客戶,都會親自維持。在他看來,環球航運的優點太多,一個海事學院便把其它航運公司,打得體無完膚。
多少人誇獎‘環球海事學院’為香港培養出大量的‘海事人才’,提高香港整體的航運實力。畢竟三年合約到期後,環球航運的海員便會成為瘋搶的物件。
當然,環球航運的薪資水平,也決定著絕大部分海員會留下。
另外一邊,趙從衍在港口調查了幾天,並沒有發現有什麼異常;若說有,那便是環球航運的兩艘船居然貨物裝得滿滿的,反倒是自家的貨船隻裝了不到七成貨物。
雖然這個程度他依舊有錢賺,但他不滿足。
“老闆,環球航運在日本航運界,甚至商界都享有一定的知名度,這樣他們確實很有利。聽說,他們很多船隻都是長租給日本航運公司,價格很是便宜,只有60~70%。”手下小心翼翼的說道。
趙從衍臉上露出不悅之色,說道:“這個和那方面沒有關係,又不是長租,固定路線是誰的價格便宜,誰就有優勢。而且我們只需再便宜一點,就可以挽回劣勢。何況再便宜一點,也總比長租划算多了。”
他很是看好香港至橫濱這條固定航線,競爭壓力小,相反其它航線的競爭更大。與此同時,他也想打入日本的市場,所以底價措施很不錯,只是大家採取不同的方式而已。
“這會不會引起環球航運的不滿?”手下謹慎的問道。
趙從衍隨即笑道:“我已經不是剛來香港了,林志超雖然勢大,卻又不能把我如何。香港的法律我比他懂,他拿捏不到我!”
他就是律師出身,再加上這幾年已經熟悉了香港,加入了寧波商會,何須擔憂那些事情;更何況,價格低一點攬貨並不違法,也不違規,又不是白送別人。
價格雖然再低一點,但只要貨運增加,只有賺得更多的。
“好吧!不過反正他們也降價%,我們再降價也沒有什麼問題。”手下只能安慰自己道。
環球航運降價是順應市場,並不是一上來就降價,所以並沒有在市場引起什麼轟動。
“對,我們就再降價%,先穩定市場再說。而且,你要繼續查,為什麼他們總能比我們受客戶歡迎,是不是哪裡出了問題。”
“好的”
趙從衍總感覺哪裡不正常,環球航運剛投入一條船,就可以拉貨拉滿,這顯然是不正常的現
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