第457章 【扶持造船工業】

請關閉瀏覽器的閱讀/暢讀/小說模式並且關閉廣告遮蔽過濾功能，避免出現內容無法顯示或者段落錯亂。

時間匆匆，轉眼來到三月（1980）。

春寒料峭的季節，林志超帶領環球航運的屬下，來到京城。此次他是第二次受官方邀請，第一次當然是1978年的國慶，至於去年的回鄉祭祖，完全是個人性質的。

在京城，林志超受到重要人物的接見，隨後他來到六機部，這是主管船舶工業及其企事業單位、研院所、大中專院校的部門。而此次他的官方邀請，便是六機部的邀請。

去年他便向訪英代表團透露，自己願意為祖國的造船業做出貢獻，不到半年時間，他便接受到正式要求。此次來京，他帶著自己行業事業最佳夥伴——馮永發，也就是環球集團的副總。

在六機部的門口，有不少學生舉著旗幟列隊歡迎，林志超不好意思的連忙投以善意的微笑。這個陣仗有些大了，他有些不太適應，這些學生可能是六機部附屬學校的學生，當然在這個時代，他們的覺悟是非常高的。

“林先生，一路車馬勞頓，辛苦了！”

“柴局長（極限稱呼），我也想多看看祖國的大好河山呢！”

“哈哈，歡迎歡迎，國家隨時歡迎像您這樣的企業家回國考察、旅遊、訪親。”

雙方熱情、友好的打招呼和介紹，很快便走進六機部的辦公樓，歡迎人員隨後便紛紛散去。

參觀、開會，這是公務的流程。

結束參觀後，大家便坐在會議室進行交談。

柴局長率先說道：“林先生，國家讓我們發展船舶工業，領導也親自指示。所以自我上任以來，意識到華夏船舶工業要發展，首要的就是開啟國際市場，出口船舶，這樣才有可能走出此時的困境。”

林志超說道：“柴局長的想法是對的！不過目前國內的船舶建造標準，乃是蘇聯的標準，對出口極為不利。”

柴局長馬上點點頭，說道：“林先生是世界船王，有三十年的航運經驗，所以我們也是希望你給我們一些幫助。”

林志超說道：“沒問題！我有兩個造船妙方送給祖國，第一個妙方是：我從業航運一來，就習慣去造船廠考察和學習，一直有做筆記的習慣，而這些筆記見證了歐洲造船廠的發達，亦見證了日本造船業的崛起，這次我特意帶來京城，準備交給六機部參考。”

柴局長等人並不清楚這份資料的重要性，但卻感受到林志超對國家的感情，紛紛表示感謝。

“林先生的筆記，一定是很寶貴的經驗，我們一定學習起來。”

林志超點點頭，並沒有在意這些人的‘輕視’，相信只要國內專業的工程師一看，便會視為珍寶，不亞於當年造原子彈的資料，對於造船業來說。

在造船領域，難度從易到難的是：散裝貨船、貨櫃船、油船、液化天然氣船，而林志超的資料中，就包含了前面三種船的很多技術。當然，還有很多特種船，比如礦船，這些林志超也不是很熟悉。

接下來，林志超說道：“第二個妙方，便是我們環球航運打算在國內造船廠訂購兩艘散裝貨船，不過得按照英國勞氏船級社為代表的國際規範要求造船，我們會派遣團隊進行指導和監督，這樣也有利於國內適應新標準。”

頓時，會議室想起熱烈的掌聲。

大家都明白，一旦這兩艘船完成驗收，那相當於華夏造船業真正意義的走出國門，面向世界。能給世界船王造船，那就是妥妥的廣告宣傳。

結束六機部的工作後，林志超決定去爬爬長城，他身邊有港澳僑辦的人陪同，所以不會有什麼麻煩，只有無窮的方便。

另外一邊。

柴局長和屬下們翻閱‘林志超筆記時’，不由得漲紅了臉頰，他們很快反應過來，這裡不僅僅是筆記，而是龐大的造船技術資料。

“快