第二百四十四章 河運海運

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選擇漕運還是海運，並不能只是考慮兩種運輸方式的優劣，而需要綜合考慮全域性。

以如今的大明朝為例……主要的財賦重地，就是上面提到的幾個省，而這幾個省正好被黃河和長江兩條水系貫穿。

一條大運河，溝通南北，而且透過其他的支流航道，能蔓延大半個天下。

尤其是華北平原，幾乎都能囊括其中。

這一點太重要了。

大明的財稅主要是糧食這種實物稅。

而實物稅的最大特點，就是範圍廣，數量分散……大運河，加上黃河、淮河，幾條水系聚集在一起，就宛如一隻碩大的八爪魚，盤踞在中原。

以當下的情況來看，假如從山西起運一批糧食，大可以走黃河，經過河南，到達山東，然後進入大運河，再向北送去北平。

其餘中原地方，也都是如此。

大運河提供的不只是一條水道那麼簡單，更是一個四通八達的交通樞紐。

所有主要的財稅重地，全都能透過最近的水系，透過航路，依靠大運河，到達想要去的目的地。

效率高嗎？

談不上！

速度快嗎？

也談不上！

但是……這樣的大運河，能把整個天下聯絡在一起，能讓朝廷的財力物力，最快達到一地。

這就是大運河的可貴之處。

反觀海運……從江南起運漕糧，送入北平，速度快，效率高，損耗少……看起來百利無一害。

可問題是從江南到北平，只是點對點的運輸。

最多在膠州、登州、萊州等地停靠……可這些地方也不算是大明的財稅重地，離著腹心十分遙遠。

就算把漕糧都集中到了北平又能怎麼樣？

山東發生旱災，需要朝廷賑濟，從北平撥糧食……沒有運河，就要走陸路，難道靠著馬拉肩扛嗎？

這要消耗多少？

而且太平年月，山東、河南，都是產糧重地，沒有運河，這兩地的糧食要怎麼集中起來？

這是農業時代，不是工業時代……工業時代的大宗貿易，是把原料送去一個工業中心，加工成製成品之後，再統一運出去。

這種情況下，點對點的運輸，問題不大。

可大明朝不一樣，需要大規模運輸的，最主要的就是糧食……而這些糧食分散在每一個縣城。每到夏秋，各個地方，就有官吏徵收糧食，然後將糧食匯總，從縣城到府，再到省……就像是一條條的貪吃蛇，最後透過大運河，惠及全國。

不要這條運河，改行海運，那問題是如何把漕糧集中到江南的某個港口？

運到北平之後，又怎麼送去其他的地方？

簡言之，就算開發了海運，也放棄不了漕運。

“那，那元朝為什麼還是靠海運為主？”朱高燧想不通。

徐景昌沉聲道：“元朝那是遊牧立國，他們只要拿到糧食就行，不怎麼在乎對中原的控制，太祖皇帝說他們治理寬鬆，就是這個道理。也恰恰是中原之地出了問題，斷送了大元江山，不得不說是報應不爽！”

徐景昌又道：“而且元朝承接了宋金的爛攤子，黃河氾濫，河道淤積，他們想恢復漕運，也是力有未逮。直到賈魯治理黃河之後，水患才稍微好了些，這時候大元朝也到了山窮水盡之時。”

朱棣面對微笑，他見徐景昌已經想明白了，就笑道：“夏原吉已經說了，無論有沒有海運，都要有運河，每年維護運河的開支，都是那麼多，半點不能少。既然如此，還留著海運，除了浪費國帑民財，沒有別的用處，所以廢海運，豈不是順理成章？”

徐景昌陡然一驚，這番話他認可一半。