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,他不可能不關注。他向祁瑞倉承諾,等回到裝備公司之後,會組織一些裝備企業去與榆北的困難企業“結對子”,透過技術扶持、專案分包等方式,讓這些困難企業起死回生。

大家一直聊到盡興,這才起身離席,各回各家。王振斌和於蕊都已經是能夠享受公車接送待遇的人了,便分別承擔了送謝克力、祁瑞倉回家的任務。丁士寬則坐上馮嘯辰的私人切諾基,為了不過分刺激別人的脆弱心臟,馮嘯辰的這輛私車掛著一個“從企業借用”的名義,其實是他自己掏錢買的。時下官員找下屬企業“借車”也是一種流行時弊,其中的槽點就不必追究了。

“這車真不錯。”丁士寬坐在副駕位子上,摸摸坐椅的皮革,又摸摸控制檯,嘖嘖連聲。

馮嘯辰開著車,笑呵呵地說道:“老丁,你一個知名學者,出門坐過的豪車也不少了吧?我這麼一輛廉價越野車,也值得你這樣大驚小怪?”

丁士寬搖頭道:“那可不一樣。我坐過的賓士、奧迪,都是公車,而你這輛是私車。我跟你說,我一直都想自己買輛車,可跟你嫂子一說,她當即就翻臉了,說家裡還得存錢準備集資建房呢,一輛車十幾萬,都夠一套房子的錢了。”

馮嘯辰啞然失笑了,90年代中期,國家開始逐步取消福利分房,各單位紛紛推出集資建房的政策,其實不過是福利分房的另一種形式罷了。這個年代,一套三居室的房子有十萬元就能夠到手,而一輛車卻要十幾萬,除非是極端的汽車發燒友,否則誰捨得去買車?考慮到20年後一輛豪車的價值在京城連一個衛生間都買不起,在當年買車就更顯得傻瓜了。

“怎麼,老丁,手頭有點緊張嗎?”馮嘯辰關心地問道。

丁士寬道:“那倒不至於,我平時出去做些講座,一次也有好幾百。你嫂子在外企工作,工資好幾千,我也算是提前實現四化的人了。當然了,跟你小馮沒法比,我聽說,你現在起碼是千萬富翁了吧?”

馮嘯辰的產業當然是瞞不住有心人的,同學之間就更不用說了。聽到丁士寬的詢問,馮嘯辰沒有直接回應,而是笑著說道:“老丁,你如果想要賺錢,也不難啊。你去辦個廠子,我給你介紹幾個朋友,保證你能光明正大地賺上幾十萬。”

“免了免了,我現在這樣挺好。”丁士寬連忙拒絕,說道:“我這個人對金錢沒啥特別的興趣,小富即安,錢夠花就行了。我的興趣還是在學術上,中國現在正處在一個激烈變革的時代,值得研究的課題實在是太多了,我每天都發愁自己時間不夠用呢。”

“這麼說,你覺得像老祁那樣到地方上去當招商局長是浪費時間了?”馮嘯辰問。

“這倒不是。”丁士寬道,“我覺得這樣挺有價值的,你不覺得老祁現在比剛回國的時候穩重多了嗎?他居然會去部委化緣了。”

“哈哈,的確是讓人大跌眼鏡啊。”馮嘯辰幸災樂禍地笑了起來,隨後又說道:“老丁,你有沒有想過要找個地方去做點實際工作,接接地氣?”

丁士寬愣了一下,問道:“怎麼,小馮,你希望我做什麼嗎?”

馮嘯辰點點頭,道:“的確如此。今天你分析國企陷入困境的原因,這幾條原因歸納得非常好。第一條說國企承擔了改革的成本,這已經是過去時了,我們不必再說。第二條說國企負擔重,計委、財政部等部門也已經在著手解決,要推行全面的社會保障體系。現在最關鍵的是第三條,那就是國企經營機制轉換的問題,這個問題說起來簡單,但做起來卻是千頭萬緒,困難重重。”

“沈老師最近也一直都在做國企改革方面的研究。”丁士寬道。他說的沈老師,是指馮嘯辰的研究生導師沈榮儒,這是國家智囊一級的人物,這幾年在國企改革方面發表了不少真知灼見。

馮嘯辰道:“

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