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乾巴魯城外的原曰本野戰機場中,幾個大型的探照燈裝置架起,臨時豎立的燈塔也拔地而起。十幾輛小型的工程車不斷在機場跑道上忙碌著。殘破的曰軍飛機被一一拉走,跑道被快速的清理著。

機場的旁邊,十幾輛曰本的卡車上面,已經堆滿了屍體。旁邊一個大坑裡面,燃燒的大火冒出滾滾濃煙,一具具屍體被拋入其中。帶著防毒面具的中華傘兵工程士兵,時不時往裡面潑一點助燃化學燃劑。

忙碌的人影在兩個傘兵連的守護下,快速整修著機場裡面的設施,空中來回掠過的戰機,為下面的工程兵進行保護。隨著一包包速幹水泥混合沙土被鋪在有些坑坑窪窪的跑道上,碾壓機來回作業。

只是半個小時的時間,這座被中華空軍破壞過的機場,就差不多恢復了原貌。

這時候,天空中傳來了巨大的嗡鳴聲,鯤鵬運輸機特有的臃腫機身,出現在夜空中。機場上所有的燈光也全部開啟,映出了大片的夜空。龐大的運輸機開始著陸。壓迫感十足的機身,帶起了強勁的尾流,席捲整個機場。

還好這個機場因為有駐紮過美國的超級空中堡壘,跑道等方面也有足夠的長度,機場的面積也有那麼大。對天空中逐漸降下的鯤鵬運輸機,這機場還能容納。

這些鯤鵬運輸機並不屬於傘兵,也沒有改裝過專業的傘降運輸機。它們都是地地道道的專用運輸機。從婆羅洲起飛到這裡也不過幾百公里,要不是隔著一個海峽,根本不需要動用鯤鵬運輸機。

降落下來的運輸機快速駛離了跑道,來到停機坪,然後開啟後門。在四周強烈的燈光下,先是一個全副武裝步兵排計程車兵抬著幾片巨大的鐵板跑出機腹,將鐵板放在了開啟的機艙門上。隨後機腹內傳來猛獸般的吼叫聲。隨著履帶的行走的摩擦聲和機器轉動的嘎吱響。悠長的炮管率先出現在燈光下,隨後就是龐大的車身。

中國虎王主戰坦克慢慢的走出鯤鵬運輸機的機腹,一下飛機的虎王坦克,隨之發出一聲怒吼,原本為了下飛機慢吞吞的速度,瞬間提高,朝著遠處的空地駛去。

卸完貨物的鯤鵬運輸機,在士兵們收起鐵板後,緩緩的關上後艙門。飛機發動機再一次嗡鳴起來,龐大的機身慢慢的跑動起來,朝著另一邊的起飛跑道駛去。

一架接一架的鯤鵬運輸機降落完畢,解除安裝完貨物後,便都快速的起飛離開這裡。因為他們還要趕時間,往這裡多運送一點物資。

半個小時的時間過去了,二十四輛中國虎王坦克已經齊聚在機場的跑道上,和這些坦克一起過來的還有一個營的反坦克步兵。

隨著出發的命令聲下達,坦克群開始出發。雖說天空中,還一直有鯤鵬運輸機降落下來,但是後面的這些運輸機並沒有戰鬥部隊。剩下的這些運輸機上面都是滿滿的後勤補給裝備和物資。

在虎王坦克離開機場的時候,從運輸機下來的加油車,也開始集合在機場中。當一個營的傘兵來到機場的時候,這些加油車在傘兵裝甲車的護送下,開始朝著戰場開去。

前面已經和曰本第七師團糾纏在一起的坦克部隊,需要他們的補給。不可否認,假如沒有強大的後勤保障能力,再強大的裝甲部隊,也是一堆廢鐵。

作為後勤中十分關鍵的一個環節,航空運輸一直都是重中之重。鯤鵬運輸機強大的運載能力,高達四十五噸的載重量,讓中華軍隊的後勤保障水平,變得更加的快捷和多樣化。

特別是這種近距離跨海運輸能力,空運是最好的辦法。快捷,便利,效率。是其他方式所無法比擬的。

就像後世,真正意義上的軍用運輸機沒有在二戰中得到應用看似令人費解。其實,在二戰那樣的非常時刻,各國都把國家資源投入到作戰平臺的研製中,而像運輸機、加油機這樣的重要裝備

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