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比起不太走運的法國發明家喬弗萊,美國人富爾頓之所以成為現代商業輪船的發明者,一個很重要原因,必須得益於他在英國,尤其是在瓦特蒸汽機公司的工作經歷,使得這個美國工程師能夠得到這個時代功率最強大的瓦特蒸汽機。

另一個外因,則是來自美國駐法國公使利文斯頓的鼎力支援,所以才有了“克萊蒙脫”號蒸汽輪船,於1807年8月18日,在紐約州哈得遜河上的歷史性航行。

沒錯,這個利文斯頓公使,就是那個在十年後成功忽悠了拿破崙皇帝,促使後者將聖路易斯安娜以1500萬美元(約六千萬法郎)賣給了美國,讓美國一躍成為一個橫跨大西洋和太平洋的世界大國。

此刻,穿越者的作用不僅僅是要取代那位利文斯頓公使,成為富爾頓的唯一資助者,而且還要在漫不經意間,幫助對方提前點亮科技樹上的幾盞燈。

必要的時候,他也會慫恿老卡爾諾加把勁,把那個“卡諾迴圈”描述清楚,繼而指導富爾頓或是其他蒸汽機工程師,將使用渦輪做功的蒸汽輪機搞出來,然後才會出現全蒸汽動力的鐵甲戰艦。否則,蒸汽船就永遠只能在平靜的內河或是近海里航行。

為此,安德魯指使軍情局派人跟隨富爾頓前往不列顛島,會計身上除了安德魯之前承諾的5萬英鎊,還有另外5萬英鎊的額外預算,主要是安德魯擔心富爾頓買多了,錢不夠花。

如此一來,安德魯在加泰羅尼亞戰爭期間,巧取豪奪獲得的近千萬的里亞爾,等到投資了罐頭廠,購買臨時政-府債券,以及投資富爾頓的蒸汽船之後,差不多就花了個精光。

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有時候,安德魯嘲諷自己這一次來西班牙公幹,似乎不是為了征服與掠奪,而是播種真正的友誼。

此外,穿越者也有點後悔,為何當初要選擇讀文科,要是理科生,所謂的“卡諾迴圈”和蒸汽輪機,那還不是手到擒來。但文科生也有文科生好處,那是他知道找合適的人,去做合適的事情。

比如說,27歲的巴蒂斯特-薩伊,就最終接受了安德魯的邀請,毅然決然放棄了他在《哲學、文藝和政治旬刊》的主編工作。然後,他拿著安德魯預支的兩千裡弗爾安家費,千里迢迢的從巴黎來到巴塞羅那,開始為大老闆安德魯長達數十年的“打工歷史”。

這位早期“庸俗經濟學”的代表人物來到加泰羅尼亞的第一分工作,就是協助卡柏萊男爵管理“地中海”罐頭廠。不過,安德魯與那位未來經濟學家的見面似乎並不愉快,那是穿越者堅決不同意薩伊提出的,有關“生產能創造自身的需求”的錯誤理論。

從在法國開始,安德魯就不怎麼欣賞文學人士,而且也信不過他們,尤其是當他延續了西班牙王國波旁王朝時代的《新聞管制條例》,還命令軍情局恢復對加泰羅尼亞地區報刊雜誌的預審制,包括各個出版社的一切東西都要掌握在自己手中。

不過,安德魯對其中“致力於積極事情的新聞從業者與神職人員”卻頗為重視,包括為傾向安德魯的出版社和天主教堂提供各種形式的財政補助,還發給主編和主教高額的獎金,並促使臨時議會與政-府各部門成為該出版社報刊雜誌的指定使用者,而“征服者”本人則會前往友好的天主教堂,參加各種形式的彌撒活動……

這一段時間裡,安德魯也在正式場合,接見過兩位外交官,一個是西班牙王國赴巴塞羅那的談判使節弗朗西斯男爵,另一名則是那不勒斯國王費迪南四世的特使,烏拉賽子爵。需要說明的,西班牙王國與那不勒斯王國同屬西班牙的波旁王朝。

1734年12月,西班牙波旁王室的腓力五世的次子查理七世,在波蘭王位繼承戰爭中,擊敗哈布斯堡王室的神聖羅馬帝國皇帝查理六世,奪取了

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