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此外，“瓦茲6號”上的工程師告訴安德魯，充當螺旋槳的鐵木材質並不是很好，1般只能維繫在34千公里左右，就會徹底報廢，必須重新更換新的螺旋槳。換言之，“瓦茲6號”根本不具備實施遠洋航運的能力。
好在，安德魯1開始只是想使用“瓦茲6號”蒸汽船在河道狹小，不便藉助風勢和人畜力驅動的德意志河流上，充當運輸補給船。不太介意蒸汽船兩到3個月，就必須更換螺旋槳的問題。
下午5點1刻左右，在特里爾的碼頭上，1臉焦慮的富爾頓最終看到了站在“瓦茲6號”甲板上的安德魯。此刻，對方1臉微笑著，頻頻朝著他揮手示意。
毫無疑問，那位法蘭西的第1執政官非常滿意從科布倫茨到特里爾的這1段內河航程。此時此刻，富爾頓心中的那顆懸石，也總算是安全的落了下去。
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