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改成明輪，不算費事。它的動力輸出埠在水面之上，輪件製造也沒有太大困難但又推遲了時間。
很長的一段時間內，董事們發現原本驕傲無比的理工科高材生，李子強董事竟開始謙虛起來，大家還都有點不得勁呢！
就這樣，兩艘機帆船比原計劃推遲了兩個月後建成下水。穿越者們沒好意思弄什麼下水儀式，直接標明機0一、機0二，就讓它們下水了。
好在它上面的裝置配製沒有改變。
穿越前就測試過的膨脹式蒸氣機發動機可以提供130馬力的原動力，如果使用螺旋漿技術做推動力，理論上可以最高速可以達到12節，可使用明輪，速度一定會受損的，因為不僅增加了摩擦力，還由於明輪在空中轉動，還浪費了一部分推動力。
風帆直接上的是中式硬帆，穿越者們嫌軟帆費事，用蒸氣機的動力抬升。
果然，經過海試後，順風再配上硬帆，最高速度是八節，這就夠了。
穿越者們給機0一、機0二各自配上了兩門無後座力炮，當然另設了支撐架機帆船上配備了六名安保隊員，一千米範圍內可以說是無敵了。
近了可不行，它經不住這時候的重炮。
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任何進步都是一項系統工程。
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