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沒有賽車手會不想進入瑞可德里，瑞可德里擁有百年歷史，誕生過許多世界冠軍。

並且瑞可德里擁有一輛快如火箭的賽車，這足夠讓所有賽車手為之瘋狂。

簡行極度渴望成為世界冠軍，同樣對自己擁有滿分的自信。即便所有人都認為，瑞可德里對他來說像是攀高枝，可他依舊認為，自己能夠駕馭。

蘭珩說：「他們會後悔的。」

「我不要讓他們後悔，」簡行輕笑，緩緩搖頭，「我要成為世界冠軍。」

從一開始他的目的就是這個，現在是，以後是，將來也是。

除非他能夠將獎盃握在手中，否則他永不放棄，也絕不停止。

賽車執照。

簡行有些懊悔，他過於信任瑞可德里、過於自信，以至於沒有給自己留下任何後路。不論是資金保障，又或是名氣威望，而現在，連超級執照都成為了問題。

在賽車界，車手只能選擇單一國籍。簡行選擇的是華國賽車執照，並非a國的。

被瑞可德里拋棄，無非就這幾點理由。

資歷不夠、年紀尚輕、沒有贊助，還有最一點，他是華國人。

瑞可德里從上至下，哪怕是不起眼的機械師都是a國人。這是一隻純美式車隊，而簡行作為「外國人」的到來，像是破壞了某種「血統」。

車隊朝外購買許多賽車零件，由於f1的技術封鎖，國內沒有相關的技術配方，因此無法生產部分零件。

對於這些零件，選擇對外購入是無奈之舉。

車隊的研發部門人手不足，原本應對華國錦標賽足夠，可想要製造一輛f1賽車，可不是一件簡單的事。

車隊必須引進外來人員，而這樣的技術人員，並不是光靠錢就能吸引來的。

許多地方都需要用錢，在短短的時間內，唐一龍就為數不清的帳單頭疼。

投進去的錢像是泥進大海，消失的無影無蹤，唐一龍根本不知道錢用在哪兒了。

f1圍場內也確定了芙林車隊將被收購的訊息，這一次不是猜測、不是捕風捉影，是芙林車隊的原老闆親自承認。

收購價格已經商定，雖沒有徹底透露，但芙林車隊的老闆表示，車隊是以正常的市場價出售。

芙林車隊被收購併不讓人意外，芙林內部的財物壓力增大，早在去年賽季末就表達出出售車隊的意願。

這隻私人車隊近幾年來表現異常低迷，穩坐積分排行榜倒數第一，這也使這隻車隊的年終分紅少得可憐。車隊運營勉強能夠維持，卻無法承擔巨額的研發費用。

但是，想要取得好成績，就比如投入更多的研發費用。如果無法投入更多的錢，成績只會越來越差。

唐一龍與相關部門商議出來的結果是，他們決定保留芙林車隊的經營管理架構，包括不會進行大規模的人事變動。唐亞集團會尊重芙林車隊的文化與經營模式，保留芙林賽車的底盤名稱。

這樣的話，芙林車隊的原人員依舊能夠為自己所用，包括許多現成的精英幹事，都不用費勁地去尋找。

最起碼不用那麼手忙腳亂。

有了芙林車隊的技術人員的加入，賽車的研發變得更加順暢。新賽季的規則還沒有頒發，兩隻車隊儘可能地交流、融合。

華國錦標賽與一級方程式的研發模式有許多地方不同，don車隊的研發人員需要學習的地方很多。許多時候他們只能旁觀打下手，完全沒有辦法加入。

不得不承認的是，即便是排名墊底的芙林車隊，他們都擁有絕對強悍的執行力。

他們能夠在短時間內找到賽車的關鍵，尋找到弊端並加以改正。他們知曉該如何造一輛好車，原本的芙林資金不夠，而在此地，他們