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越硬的輪胎持久度越高，越軟的輪胎速度越快，反之亦然。而f1的輪胎壽命大概只有50200公里，因此輪胎的使用，也成為比賽的一大看點。

比賽規定，異常比賽至少要用到兩款輪胎，因此賽車至少要進站換一次不同種類的輪胎。

有的車手一次比賽只進一次，有的則會進三四次。至於什麼時候進站，使用什麼輪胎，需要根據車隊策略而行。

蘭珩與簡行不同，雖然蘭珩也成功進入了q3，但他在排位賽中使用的是硬度更大的白胎（中性胎，中硬度胎）。這也是許多車迷怒罵don車隊策略師的原因之一。

排位賽比的就是速度，好不容易蘭珩進了q3，可以爭奪前十發車位。車隊居然不給蘭珩速度優勢更大的黃胎？這不是逗人玩兒嗎？

比賽進行到一半，簡行和加西亞都進站換過一次輪胎。他們都將黃胎（軟胎）換成了白胎（中性胎）。

加西亞·斯諾果然名不虛傳，這是簡行第一次與其近距離交鋒。對方的車技、走線，皆是老道熟練，根本讓簡行找不到錯處。

一二領跑的兩輛瑞可德里憑藉賽車效能優勢，將其後的賽車遠遠甩到身後。簡行此刻要做的，就是與加西亞一同爭奪第三領獎臺的位置，並在之後守住這個位置。

由於瑞可德里的排名毫無懸念，轉播鏡頭只在比賽剛開始給到了一下，接著都將鏡頭放在後頭的車陣中。

「可以看出，簡行是十分想超越加西亞·斯諾了。但雪樹車隊的這位年輕夥計，可不是浪得虛名。」

「雪樹車隊的積分多數依靠加西亞一人，雪樹的二號車手像是打醬油的存在，時常在十名以外遊走。正是弟弟不爭氣的情況下，加西亞卻能夠憑藉自己的本事，帶領車隊走向前排。」

簡行剛剛完成了一次超車，馬上又被加西亞反超回來。二人無法真正實現互相超越，這樣緊繃的情況，讓眾人都要有些緊張。

比賽還剩22圈。

tr（無線電）·don：「進站準備換胎。」

簡行有些訝然：「現在？」

tr（無線電）·don：「沒錯，現在，準備進站換胎。」

簡行這邊的通話瞬間沉默，似乎是在思索是否要進站。但維修區的入口近在咫尺，根本不容許他多加思索，他就已經毫不猶豫進入了維修區，準備換胎。

他選擇服從車隊指令。

這一次進站，讓不少看直播的觀眾破口大罵。

「這時候進站？這不是sb嗎！」

「匈牙利站一向很難超車，簡行進站一次至少損失25秒。原本他還可能和加西亞搏一搏，拼個第三。這下進站換胎，直接落後加西亞25秒打底！」

「don的策略師是不是腦殘啊？真把我看上火了，這簡行也是個沙比吧，這也聽？」

「大家冷靜一下，畢竟don是新車隊，很多方面不大成熟。這個時候進站……說實話，真的看不懂。」

別說許多車迷看不懂了，就連現場的解說都有些看不明白。

換胎環節是f1比賽的重要看點之一，它考驗團隊配合的極致速度。

don這一次的換胎速度極快，用了僅僅32s，在他們車隊的換胎歷史上，排得上前三的速度。

解說定眼一看，don給簡行換上了黃胎（軟胎，速度快）。

解說徹底懵了：「雖然黃胎具有更大的速度優勢，但don車隊是什麼意思？換上速度優勢更大的黃胎，讓簡行對加西亞發起攻擊嗎？顯然這是虧本買賣。簡行的這次換胎，損失了將近30秒，想要追逐將近三十秒的差距是很困難的。」

這條賽道充滿了彎道、低俗，用軟胎確實會比較合適。但在比賽這個節骨