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無法壓榨出賽車的極速效能，這樣的策略對車隊來說，反而會是一場負擔。」

「同時，簡行還重新整理了全場最快單圈，獲得了額外1積分。最讓我們驚喜的還是don的另一位車手作出的犧牲。因為芬提曼、梅斯肯的缺席，蘭珩的成績也不錯，他成功拿下了第五的名次。」

「讓我們來看看車隊積分排行榜——天啊，don車隊積分距離排名第二的梅斯肯，只差1個積分！就差一個積分，他們的排名就相平了！這場比賽過後，簡行以110的積分超越原本排名第三的卡梅倫，成功佔據車手積分排行榜第三！」

這個策略能夠成功實施的重大原因之一就是，簡行很快。

車隊讓簡行跑多快，簡行就可以跑多快。讓其加速就加速，即便是不可能的速度，簡行也能做到。

最讓全場驚呼的，是車手積分榜的更變。

梅斯肯車隊被禁賽兩輪，簡行的車手積分已經上升到第三位，原排名第三的卡梅倫成功被簡行擠到第四。

9月7號的大獎賽在阿布達比，今日天空烏雲籠罩，根據各個車隊的雷達監測，明日的排位賽會下雨。

不僅是排位賽會下，正賽也會下。

雨戰，一直是f1的看點之一。

天氣為比賽結果增添了更多的不確定因素，誰也無法預測在降雨的賽道上，車手是否還能照常發揮。

這次的比賽環節也增加了一個趣點，瑞可德里賽車的黑科技，因為過於強勢，影響比賽公正性被禁止使用。

也就是說，從阿布達比這場大獎賽開始，瑞可德里必須將賽車調校回之前的模式。

裁判做出這樣的決定，少不了芬提曼從中作梗。

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