第五百二十六章 創馳藍天和分層燃燒技術的結合

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眾的工程師們感到震驚。

要知道如果有了這項技術的話，那麼可就意味著他們將會重新在中級車領域站穩腳跟，甚至扭轉他們現在在各級市場上所面對的頹勢。

“金先生，您能夠詳細的說一說嗎？”

卡爾。紐曼這時候已經從剛剛那場令人頭暈腦脹的爭論中徹底的清醒了過來，金小強剛剛所提供的資訊，可實在是太有爆炸力了。

“據我說知一直困擾著大眾方面的分層燃燒不能推廣的問題，主要還是你們的噴射系統，對於各種不同品質的燃油的適應性的問題。但是這個問題對於我們而言，其實並不是什麼難題……”

金小強說道這裡故意買了個關子，而這時候，卡爾。紐曼等一眾人等，已經徹底被金小強的話所吸引住了，因為他一句話就切中了分層燃燒技術的難題關鍵，看來這傢伙並不是在信口胡吹啊！

“恩，我們幾個月之前在巴黎車展上所推出的那款擁有創馳藍天技術的k系列，不知道你們注意過沒有？”

金小強反問了一句。

“當然有注意到啊！那款車可真的是一款經典。”

卡爾。紐曼很是誠懇的說了一句，說實話在哪款車在巴黎車展上亮相，並且在歐洲上市之後，就立刻受到了諸多消費者的追捧，他們追捧的可不光是哪款車漂亮的外形，更關注的是哪款車的燃油經濟性，還有使用的經濟性。

沒有渦輪增壓器，居然可以做到那麼高的空燃比，而且只不過是在尾氣排放歧管上做出了一定的調整就可以做到這點，這樣的車型的可靠係數，無疑要比那些裝了渦輪增壓器的車型可靠的多，最起碼買了這樣的車，以後不用經常往修車廠跑了，後期維護和保養的費用要省下一大筆呢。

後來大眾方面當然也忍不住，要買幾臺這樣的車子回去研究，經過對那幾臺樣車的一番解剖研究之後，一貫高傲的德國人都不得不承認，這款車是金小強和彼得。瑞希爾，設計出來的又一款經典。

因為有彼得。瑞希爾這樣的大師參與了這款車的設計，所以德國人對這款車的認同程度很高。

所以在卡爾。紐曼的嘴裡，也讓金小強聽到了平時很難聽到的德國人對外國車的讚譽。

“呵呵，那既然你們都知道我們的k系列，而且我相信你們也曾經把那款車拿回去研究過，那不知道你們有沒有注意過我們哪款車的發動機裡面所使用的最新一代的噴射系統呢？”

金小強笑呵呵的問卡爾。紐曼道。

卡爾。紐曼和他手下的工程師們在聽到這個問題之後，還真是一愣，要知道那款k系列車型，上面的創馳藍天技術最吸引人的，就是金小強那畫龍點睛似地對於汽車尾氣排放系統的一把調整，還有就是他穩健的車身結構，以及底盤設計，至於哪款車的缸內直噴系統。

因為大眾就是玩這方面的行家，所以大眾的工程師們，還真就沒太怎麼留意過這套噴射系統。

看到卡爾。紐曼和他的手下們的表情，金小強就已經猜出了個大概，不過他也不著急，只是笑呵呵的繼續，給他們解釋道。

“再設計哪款車之初，我們考慮的就是，這是一款不帶渦輪增壓系統的車型，那麼如何能夠讓這款不帶渦輪增壓器的車型，能夠和帶有渦輪增壓器的發動機相媲美呢？所以我們就在排氣方面下了功夫，來增加排氣行程，讓尾氣排放的更加充分。但是與此同時，考慮到這是一款平民轎車，我們在如何能夠讓燃料更加充分的燃燒方面也下了功夫，尤其是考慮到能夠購買這款車型的消費者，可能會來至世界不同的地區，而他們的家鄉的汽油品質也各自不同，所以我們重新設計的氣缸的燃燒室佈局，以及活塞，最主要的就是重新設計的一款適應力更強的燃油噴嘴，而這款噴嘴的噴孔最低則可以適應北美地