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就在眾多的美國消費者們揮舞著手裡的支票,對華陽動力旗下的幾款產品,狀若瘋狂的時候,金小強卻躲在底特律的希爾頓酒店的豪華套房裡,在看著手裡的一篇報告.
這份報告是去年下半年,也就是205年的7月到12月的美國汽車銷量報告,以及美國車迷對汽車滿意度的評價。
這可是一份分量十足的報告,因為在美國這個世界最成熟,也是最大的汽車市場裡,這樣的一份銷量報告,可是一個對世界任何車企而言,最分量十足的試金石。
這其中最能夠代表世界各大車廠的實力的,就要數中級車的銷量成績。
第一名毫無疑問,歸屬於豐田的凱美瑞,他在去年的後六個月裡的表現是驚人的,尤其是在美國市場,他們一共賣出去了16輛,而在最後一個月的聖誕季,這款車更是瘋狂的賣出去了輛。
第二名也同樣毫無疑問是屬於日本車的,他就是來至本田的雅閣,這款車在去年的後六個月一共賣出去了輛,在最後一個月的聖誕季,這款車也同樣表現驚人,一共買了2869輛。
第三名同樣是屬於日本人的,這款車是來至日本的天籟,他在去年的後半年表現也同樣出色,一共銷售了183輛,僅僅比雅閣少了一百多輛而已,並且在最後一個月的聖誕季賣出去了2輛。
從前三名的排列,就可以看出美國人民對日本車的喜愛程度,以及日本車在美國所贏得口碑,儘管華陽動力當前已經在世界範圍內,颳起了一陣旋風,但是他們的銷量卻依舊是沒有辦法和日本車相媲美。
而華陽動力的逸動的銷量,要略微強過現代的索納塔,在經過了一年多的市場培育之後,美國人民終於算是認可了華陽動力這麼個來至於天朝的品牌。
現代的索納塔在去年的最後六個月的銷量也一度達到了輛在最後的聖誕季的銷量也超過了兩萬輛,達到了輛。
而華陽動力的逸動,在去年的上半年,因為剛剛進入美國市場的緣故,所以表現的有些低調,銷量一直是不溫不火,但是在進入了下半年之後卻突然來了一個井噴式的爆發。
在去年的最後六個月的銷量,更是奮起直追,一舉超過了韓國現代的索納塔,達到了5輛的成績。
並且在去年最後一個月的聖誕季了,這款車的表現更是後勁十足,甚至在最後一個月的銷量都超過了本田的雅閣,直逼豐田的凱美瑞,達到了輛。
對於逸動所交上來的這麼一份成績單金小強是感覺異常的欣慰的,這款車型可以說是華陽動力的開山之作。
在動力總成方面儘管和觀致系列的eo80ost,以及k系列的創馳藍天技術的發動機比起來有些落後。
這款車的動力總成的根本,就是來至於三菱eo的4063系列的變形產品,但是在經過了金小強的精心調教之後,他說表現出來的動力,再搭配上他那經過金小強精心設計的外形,都讓這款車在中級車市場上表現的動力和後勁十足
而在這場競爭當中,在天朝有著神車美譽的大眾的產品帕薩特,在最後的六個月里居然只賣出去了輛,在最後一個月的聖誕季衝刺裡,這款車也不過只賣出去了9194輛而已。
這樣的一份銷售資料別說和豐田凱美瑞,或者是本田雅閣比,即便是和現代索納塔,還有華陽動力的逸動面前,也可以說是非常的寒酸。
難道大眾的產品,在美國就這麼不受待見嗎?
在看到了這份銷量報告之後金小強不由得在心裡問自己到,儘管之前的幾次美國之行,和世界之旅,他對於大眾這個品牌在世界範圍內的影響力,早就是心知肚明,可是他卻著實沒想到,大眾在美國這個目前世界最大的汽車市場裡,居然表現的是如此的狼狽不堪。
可是在接下來
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