第三百八十五章 準備

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列裡面的皮卡，suv，還有mpv，意外還有一款小清新的皮卡風行，同時還有要亮相的就是，那款被規劃到逸動系列一面的被命名為銳馳的原現代新勝達。

這款車主要針對的就是目前豐田在北美市場上一支獨秀的那款漢蘭達，豐田的漢蘭達源自於雷克薩斯的rx300平臺。

主要的針對市場也就是美國的市場，在都市suv這一塊，豐田的rav4a可謂是開創了歷史的先河。

在原本是硬派suv統治的suv市場裡，硬生生的殺出了一條血路，rav4大獲成功，在美國贏得了眾多的消費者。

可是卻也引來了競爭對手的對這塊市場的覬覦，本田馬上就跟風抄襲出來了一款crv，並且靠著過硬的質量和品質，crv很快就追上，並且超過了rav4的銷量，現在在美國已經成了都市suv的王者，長期把持著這個領域的銷量冠軍的寶座。

豐田一看這樣下去勢頭不對，於是就琢磨著開發出一款更大級別的都市suv，於是在這樣的理念支撐下，漢蘭達就誕生了。

美國汽車製造商和歐洲汽車製造商對於都市suv的車型是不屑一顧的，因為在他們的理念裡，這樣的車型，純粹就是一款不倫不類的雞肋，可是他們卻忽略了市場的反應。

美國人和天朝人對於車的追求，都有一個最基本的訴求，那就是要大，而且還是越大越好，而且美國人對於大這個概念的追求，可是要遠超天朝人幾百倍，這一點從他們滿大街跑的大型皮卡和suv就能夠看得出。

但是這些皮卡還有大型的硬派suv毫無例外，原先都是採用了承載式車身的結構，這樣的結構，雖然讓車子的安全性和透過性，有著很大的優勢，但是在駕駛的舒適性，和操控性上面卻要弱勢很多。

尤其是在現在鋪裝路面越來越多的情況下，人們對車輛駕駛的操控效能，還有舒適效能的要求也是越來越高。

而漢蘭達這樣的車型，就是應對著這個需求而研發的，所以這款車型，一經上市就大獲成功，尤其是在北美市場。

豐田靠著他們過硬的做工，還有一貫的節油口碑，以及良好的操控效能，在把這款漢蘭達推出市場之後，就迅速的贏得了美國消費者的心，牢牢的佔據了這個大型都市suv車型市場。

而其他的公司，要麼就是沒本錢和豐田叫板，要麼就是像美國和德國的汽車製造商們一樣，對這個市場不屑一顧，這也導致了這款車在美國市場上的一家獨大。

金小強這次把這款新勝達給搞出來，就是為了挑戰豐田在這個級別車型的市場地位，要知道目前豐田和本田已經對華陽動力警惕萬分。

原本是在07年以後，才會引入到國內生產的rav4和crv，還有漢蘭達車型，他們已經都準備在今年或者明年就引入到國內，和華陽動力搶市場。

雖然後來漢蘭達在天朝搞出了一個爬坡門，但是這款車的銷量其實並沒有受到太大的影響，畢竟在五門七座的都市suv領域，這款車的價效比還是最合適的。

金小強就是見不得豐田那這麼一款垃圾車，來天朝搶佔市場，跑馬圈地，所以才特意搞出了新勝達的車型來和漢蘭達搶市場。

別看這款車在美國和天朝意外的市場一直不咋地，但是幾年之後，天朝可是要變成世界第一大的汽車市場，再加上美國的汽車市場，光這兩個市場就要佔據世界汽車市場的四分之一強，所以要是把持住這麼兩塊市場，就足夠華陽動力吃的了。

所以這款車必須要搞，而且還就是要和豐田對著搞。

不過這款車型，是四個多月之前，金小強才畫出來的，現在車型設計雖然已經搞定，但是路試，和動力總成的調配還在緊鑼密鼓的研究當中，目前還沒有完成最後的測試