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並不重要，最重要的是實不實惠，耐不耐操。
對他們而言皮卡的本質才是關鍵，畢竟要經常風裡來雨裡去的，在惡劣的環境裡工作，所以車子的皮實，耐操的特性對他們而言才是關鍵，外形反而是不那麼重要的。
而且這個型別的消費者，大多數都是一些頭腦簡單，四肢發達，只有那麼一把子力氣的莊稼漢，他們對於汽車外形的審美，肯定是有著另外一番的看法。
四四方方，粗壯有力，傻大笨粗在他們的眼裡看來，也許才是美，相反像風行這樣的秀才外表，在他們看來，反而會感覺有些弱質纖纖的氣質。
所以很多瞭解皮卡市場的記者，這時候在臺下仔細品味了一番之後，都覺得也許這次，華陽動力恐怕要在這個皮卡車型身上摔跟頭嘍。
可是他們哪裡想到，金小強原本開發這款車的目的，就不是為了迎合歐美農場主的審美？要知道當初他開發這款車型，可是為了今後幾年天朝的官方對皮卡車型暴增的需求所準備的，比如路政，高速管理維護，還有那些經常需要往工地跑的建築企業等等……
記者們不看好，金小強也並不在意，這款取之於後世2012款長城風駿5造型的皮卡車，據金小強的記憶反饋，好像賣的還是相當的不錯的，即便是在國外，尤其是在澳大利亞那樣的地區，賣的也相當的不錯。
既然澳洲都能夠站住腳，那麼現在影響力這麼大的華陽動力推出這款車，難道在北美還站不住腳？(未完待續)
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