第三百九十二章 逮著奧迪往死裡抽

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而這幾個汽車製造強國裡面，美國的v8確實很牛，不過這麼些年來美國在大功率發動機的製造研發方面，因為之前的技術一直靈犀那，所以後繼的投入並不多，所以已經漸漸的顯示出了頹勢。

日本因為汽車製造理念的不同，所以他們雖然也能夠製造v8的發動機，但是卻只是用在大型號只在美國銷售的皮卡和雷克薩斯的一些跑車上面，在豪華車的普及方面，日本做的並不多。

反倒是德國，在v8發動機和大排量的多缸發動機研發領域，因為最近一些年的加大投入研究，已經漸漸的迎頭趕上，甚至已經把美國人給甩開了一大截。

而且在v8以上級別的發動機研發，以及普及領域德國人是做的最好的，他們的賓士和寶馬，之所以能夠買的那麼貴，被人很自然的接受成為豪華車，就是因為他們在v8或者以上級別的發動機裡面的普及工作做得最好。

比如寶馬的750i,760i，還有賓士的s550，s600，保時捷等都配備的是v8或者v12的引擎，而且在市面上銷售的也很不錯，在高階豪華車的領域裡，可以說一直是處於領先的地位。

現在最近兩年聲名鵲起的華陽動力，突然開始涉足到v8發動機的領域裡面來，他作為一名德國記者，當然是感覺到憂心了。

華陽動力最近一年多的發展勢頭，可是相當的兇猛的，在他們突然冒出來之後，可是接連的參加了幾屆車展，而每次的車展之上，他們都會有驚人之舉，每次都能夠推出引人關注的新車，並且在市場上還都是大夥成功。

而且在今年在天朝原本是一家獨大的大眾神車，就被華陽動力上來就是當頭一棍，給硬生生的從銷量冠軍的寶座上敲了下來。

這樣的事情，作為一貫在機械領域傲嬌慣了的德國人，哪裡能夠承受的住？

現在這個該死的傢伙，居然還搞出了一款v8發動機，這就不能不讓這個德國記者感覺有些抓狂了。

這時候的這個記者，臉色憋得通紅，一般是因為金小強所說的v8發動機，一般也是有點氣急敗壞的感覺。

金小強這時候一聽這傢伙的口音就知道，這傢伙是來至德國的記者，既然這幫德國人這時候又主動的湊乎上來給自己抽臉，而且都已經把臉蛋湊到了跟前，那自己要是在矯情的話，那可真是太不說不過去了。

“好，我來說一說這款發動機，其實早在去年我們研發戰甲那款豪華車之初，我們就考慮是不是該研發一款大功率的新型號發動機出來，於是我們就專門組織了一個團隊來研發新型號的大功率v8發動機。經過了兩年多的研發和設計，這款發動機終於誕生了，現在大家請看，就是這臺大家眼前的這款發動機，他採用的是機械增壓是設計……”

金小強一邊說，一邊走到了展車的另外一邊，在這裡有著幾臺發動機的模型，這些發動機模型其實早就擺在這邊了，不過因為沒有整臺的新車吸引人，所以之前並沒有多少人關注。

這時候大家的目光可都隨著金小強而轉移到了這臺早就擺放在這裡的發動機的身上，這臺發動機其實採用的是機械增壓為助力的，不過那時候因為金小強還沒把伊頓的第六代機械增壓器給山寨出來，所以目前這款發動機所配備的機械增壓器，還是從伊頓採購過來的第五代的一種型號，雖然和第六代不能比，但是也能湊合著用。

“……所以當這臺發動機工作的時候，他所能夠爆發出來的功率是550馬力，並且他所能夠提供的最大扭矩是691牛米……”

“嗡……”

“……”

臺下的記著們再度出現了亂作一團的景象，和前幾次金小強出席車展介紹新車的時候一樣，當他的嘴裡冒出一個驚人的資料的時候，下面沒有準備的記者們往