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福車展的地位，和東京車展的地位，已經早早就超越了底特律車展，甚至就連巴黎車展，和日內瓦車展這樣的規模稍微小一些的車展，都已經超越了底特律車展在世界車展中的地位。
這當然主要是和美國人設計汽車的理念有關係，美國人設計一款汽車，最注重的是大排量大功率，還有汽車內飾的豪華程度。
而對於現在汽車行業的主流節能理念卻根本就不重視，所以底特律車展，已經徹底的淪為了豪華車，改裝車，超級跑車，還有大功率汽車的舞臺，已經不再符合普通民眾的需求理念了。
早在十幾年前，底特律車展就已經開始悄然的淪落了，而從2000年開始，底特律車展就已經徹底成了四大車展的陪襯，一個墊底貨色……
在尼克雷利沒有提起底特律車展之前，金小強還真就是沒想到過要參加這個車展，不過現在尼克雷利這麼一提，他還真是有點不知道該怎麼回答。
“金先生請您一定要率團來參加明年初的底特律車展，無論如何一定要來，有了你們的出現，底特律車展才能夠更加的有趣，而且華陽動力的觀致系列，尤其是這兩款車，才能夠更加的吸引美國人民的注意力，你覺得呢？”
尼克雷利像金小強發出了邀請，他當然知道底特律車展目前的尷尬境地，如果華陽動力這個現在全球汽車行業裡，最具活力的車企要是不來參加的話，那底特律車展可就要失色不少了。(未完待續)
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