第四百八十章 小阿什頓。馬丁

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09年才誕生的，至於現在的艾什頓。馬丁，則還掌握在福特公司的手裡，不過因為經營不善的緣故，這個品牌在福特的手裡，已經是面臨瀕臨破產的窘境。

一個有著將近上百年曆史的品牌，現在依舊是有著倒閉在美國人手裡的可能，足見美國人這些年來的亂折騰的功力。

目前的艾什頓。馬丁這個品牌，已經是出於奄奄一息的境地，現在設在英國新港市的工廠，更是已經有一年多的時間沒有開工了，而他們更是已經連續五年沒有推出過什麼新車型了，這一切的一切，還都要拜美國的福特所賜。

阿什頓。馬丁這個品牌從誕生之初，其實就一直是以設計生產高階豪華車型為主，他們的產品主要是包括敞篷旅行車，賽車，和限量的跑車為主。

可惜這個品牌命運多桀，一直不怎麼順暢，後來到了上世紀的60年代的時候，曾經有過一段短時間的輝煌，不過很快在保時捷，法拉利，蘭博基尼等品牌的夾擊之下沉淪了下去。

而到了1987年的時候，這個品牌被美國福特公司收購，開始了成為福特旗下的子品牌的日子，曾經在很短的一段時間裡，福特透過注資，大肆的廣告宣傳等方式，讓這款車重新回到了人們的視野。

那時候最能夠引起人們關注的廣告方式，恐怕就要數007電影裡詹姆斯。邦德的座駕了。

可惜最近一些年隨著福特的產品，在全世界範圍內所遭受的挑戰，和在市場上節節敗退的表現，福特已經沒有精力，把更過的關注投注到這個豪華品牌之上了。

從2005年初開始，這個品牌就因為經營不善，而陷入了停產的負面訊息當中，而福特方面也正在全世界範圍內，打算為這個品牌尋找一個合適的賣家。

按理說金小強是很有出手機會的，但是他並不打算接手這個品牌，因為這個品牌畢竟是英國的國寶級品牌，如果貿貿然的接手過來的話，很容易會引起英國人的反感，而且如果人家給你是壞心，搞不好又會發生那種把國際知名品牌給做成國內之品牌的事情。

所以金小強可不希望這樣的事情發生在自己身上，所以他打算另起爐灶，反正現在福特還沒推出那兩款新車，而阿什頓。馬丁也還沒有易主，重新煥發青春。

所以自己山寨他們後世的車型，在現在看來，可以說是一點都不為過，並且誰也不知道，這樣的事情那是何樂而不為呢？

目前的阿什頓。馬丁還停留在老款的db7系列上，從外型上而言，和這個品牌在今後幾年所推出的那幾款車型，在外形上來說，還有著很大的差距。

所以現在山寨他的後裔的外形，可以說是毫無壓力，根本就不會讓人想到有山寨的嫌疑，而且目前阿什頓。馬丁還正處於前途未卜的階段，所以如果華陽動力生產設計後來以阿什頓。馬丁為藍本而開發的福特野馬，和新一代蒙迪歐來說，就正是一個最合適不過的時機了。

而且和現在的阿什頓。馬丁的db7系列的比較和諧的外形有著很大的不同，後來福特的那兩款車可是有著非常兇悍的外形，尤其是那兩款改制過後的車頭燈，就更是給人一種非常兇悍的氣質感受，這就更是不會讓人把這兩款車和目前的阿什頓。馬丁給聯想起來。

而也正是福特工程師對這兩款車前臉的改造，也更讓金小強喜歡這麼兩款車，因為在他看來，這樣的車頭外表，才會更加的符合幾年之後的消費者的審美理念……

而且目前他們所研發的那款5.4l的v8機械正壓發動機，也正是來至於幾年之後的福特謝爾比眼鏡蛇，現在把這款發動機給裝配到這款超跑上面，也正是物歸原主。

不過歸的也只是這個車子的原主，卻並不是福特這個原主，還得多謝了福特的特殊車輛研發小組，才會讓這麼一個完美的組合