第四百八十一章 三個理由

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第四百八十一章 三個理由

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而另外金小強之所以選擇這有著小阿什頓。馬丁稱號的福特野馬五十週年的紀念版為藍本，開發自己的超跑，也有著其他幾個方面的考慮。

這其中最主要的就是這車的外形，整體佈局，以及定價等方面的因素。

從外形上來說，目前這款目前即便是福特也還沒有定向的野馬車，原本是福特在2011年才敲定，並且打算經過四年時間的精心打造，然後在2015年才推出市場的。

雖然這款車自從在2012年的底特律車展上亮相了概念車之後，就一直被人指責有抄襲阿什頓。馬丁的嫌疑，但是就目前而言，如果要是以這款車為藍本開發自己的超跑的話，就完全

不必有這方面的擔心。

而且這款野馬車在融合了阿什頓。馬丁的設計元素之後，在外型上和以往的老款野馬比起來，已經有了天翻地覆的差別。

甚至可以說，光從外型上來看的話，這款車已經完全摒棄了福特野馬之前的那種，一看就是肌肉車的外形感官和設計。

再融合了阿什頓。馬丁的前臉進氣格柵的設計佈局，以及改掉了原來的野馬看起來有些呆板的方眼燈之後，這款車的外形看起來更加的流暢和協調，而且更加的兇悍，顯露出一種哪一形容的霸氣。

這就讓這款車有著與眾不同的氣質，光是從外型上而言，可以說即便是和保時捷，蘭博基尼，法拉利之流比起來也是不遑多讓，各有千秋。

要知道一款車上市之後的銷量，這款車的外形的漂亮與否，是否能夠抓住消費者的眼球，這一點可是很關鍵的因素。

尤其是這樣價格不菲的超跑轎車，車子的外形是否拉風，可是能否讓那些大款心甘情願的為這款車掏錢包買單的關鍵。

所以車子的外形很重要，而這款有著小阿什頓。馬丁稱號的2015款的野馬的外形，可以說就很是合乎未來的消費者對車子的審美標準。

外形線條，簡潔流暢，前臉兇悍卻又帶著一絲別樣的秀氣，這車子只要往外面一停，就足以吸引大多數消費者的眼球。

而選擇這一款車的外形，來作為開發超級跑車的原因，就是這款車的佈局，大家都知道現在的超級跑車，之所以能夠飆升到那麼高的時速，靠的可都是機頭箱裡面裝載著的大功率發動機。

而那些發動機一個個可都是有著怪獸的外號，這麼大功率的發動機，隨隨便便的一腳油下去，都能夠爆發出普通車型難以想象的爆發力，這樣的車型一般都很難駕馭。

但是現在的年代，可是非常講究操控樂趣的年代，也就是說你的車子可以有大功率，但是在操控性方面，必須要勝過普通的車子一籌，要不然你的車開都開不動，還會有什麼人來購買？

所以為了保證良好的操控效能，超級跑車在佈局上一般都非常的講究，這也是為什麼一般的超級跑車都會選擇非常低矮的流線型造型，以及三門兩座的設計。

並且這樣的超跑看起來，前面的車頭部分會顯得非常的長，其實這樣的設計，就是為了讓這樣的超跑在既能夠擁有澎湃無限的動力加速的同時，也擁有良好的操控效能。

大家都知道超跑的車身一般都非常的低，這樣是為了保證車子擁有非常良好的抓地效能，不至於在高速過彎的時候，發生甩尾等狀況。

而車頭設計的非常的長，車座比較靠後，則是為了讓車子擁有最好的50：50的黃金佈局比例。

這樣的佈局，就能夠保證車子的重心，正好在車身的正中間，這樣一來在強大的馬達的烘襯下，這樣的車子才能夠擁有更加良好的操控性。