第四百八十六章 gt－r v勞恩斯－酷派

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邊，也就只剩下柳眉一個人的陪伴，而且因為過節的關係，柳眉也要經常回家裡，和父母團聚。

在元旦當天金小強就是去柳眉家過的元旦，現在的柳鶴鳴已經確定了在明年即將入住省委的訊息，然後在過兩年，就將接過清遠省省長的位置。

而金小強和柳眉的關係，雖然還沒有挑明，但是也已經基本公開化了，柳鶴鳴對他這個準女婿，也是怎麼看怎麼順眼。

不過在過完元旦之後，柳眉要隨著父母進京一次，去探望在京城的親戚和她父親的老領導，所以金小強只能選擇一個人留守公司，一邊照看這公司的正常運營，一邊則是在苦思冥想，到底哪一種車型，才合適作為將來華陽動力的平民超跑的車型。

關於這個問題，金小強其實已經思索了很久了，可是卻一直沒有取得突破，倒不是因為他不知道該選擇那一款好，而是因為可供他選擇的車型實在是太多了，他有點挑不過來的感覺。

其實在金小強的心裡，一直有兩款車型，最符合他心裡的標準，可是在這兩款車型之間，他卻一直很那做出取捨。

而這兩款車型，就正是後來在天朝買的挺火的那款韓國現代的勞恩斯-酷派2012款，以及另外一款大名鼎鼎，一提起來就會讓人有如雷貫耳感覺的日本的國寶級賽車日產戰神gt-r。

要是說起韓國現代的勞恩斯-酷派，這款車其實並不是誕生在韓國，他是單身在現代在美國加州南部的設計局，並且路試等一系列的過程也都是在加州南部的路試中心完成的，所以如果硬說這款車是韓國車，其實有點過分，因為他從誕生的時候，身上就帶上了濃厚的美國血統。

早在勞恩斯酷派誕生之前，現代就曾經打算進軍高階的豪華車市場，而他們選擇的突破口就是超跑車。

他們的第一款超跑就是酷派，這款車其實就是基於伊蘭特的底盤打造的前驅雙座小跑車。

這款名叫酷派的小跑車在上市之後，憑藉著他那討巧的外形，還是吸引了一部分消費者的眼球，不過當諸多的消費者在聽說這款車採用的是前驅的驅動方式，然後再上去感受了這款車那糟糕的底盤之後，這款車在諸多的行家眼裡，就成了一個不擇不扣的大笑話。

而韓國現代方面卻並沒有因為這次失敗而氣餒，他們痛定思痛，決定下大力氣造出一款真正的超級跑車。

於是他們從2006年開始籌劃，並且在之後的二十幾個月的時間裡一直大力的對這個專案提供資金支援，還把勞恩斯轎車的團隊也併入到了這次研發的隊伍裡，在美國加州南部的研發基地裡下苦工來搞研發。

而且在這次的設計當中，他們徹底的摒棄了以前使用的伊蘭特的底盤，而是使用了現代旗下的另外一款高階豪華轎車勞恩斯的底盤。

終於在2009年，在花費了將近兩千億韓元之後，韓國人搞出了勞恩斯-酷派這個超級平民跑車，而且車子一亮相就大受消費者的關注，並且在經過了一番急速體驗之後，很多人都愛上了這款價格不高的平民超跑。

並且在2010年的時候，現代將這款平民超跑徹底的推出市場，而且還取得了相當不俗的成績。

而金小強想要使用的就是這款勞恩斯-酷派的外形，在2009年誕生亮相的第一代勞恩斯-酷派的外形，在金小強看來，並沒有什麼出奇之處，他想用的是在2012年的時候，那款最新款的勞恩斯-酷派所使用的外形。

畢竟那款勞恩斯-酷派的外形，看起來才讓人感覺更加舒服一些，也顯得更加潮流一些。

雖然心裡已經有了一些關於這款車的想法，不過金小強卻一直遲遲沒有動手，而他沒有動手的原因，則是因為在他心裡，還有另外一款神器，在不斷的引誘著他的想法，左右著他的決定。