第五百五十七章 帶頭大哥

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族企業嗎？肯定不長久……等等等等……

如果要說起罵byd，任何看byd不順眼的人，隨隨便便都能找出上萬個理由來。

可是金小強看的卻是另外一個角度，從對汽車一文不知進入到這個領域，然後透過模仿，造出了第一代的f3，然後再到後來的byd g6，s6等等車型，都能夠看出這家公司的用心！

尤其是他們肯在技術上面，在研發領域的投入，這一點是值得很多天朝的汽車企業所學習的。

也許很多人會說，byd的那些什麼狗屁創新，還不都是抄襲人家的思路，抄襲人家的產品，可是金小強卻覺得，人家能夠抄襲，並且能夠抄襲的出來，這也是一種本事！

畢竟搞逆向研究誰都會搞，但是最關鍵是要你能夠搞出成果，見到成效。

就拿原來的歷史上他們在2011年推出的byd g6這款車來說，這是一款天朝自主企業所製造的第一款帶有缸內直噴技術，和渦輪增壓器的車型，而且還有技術含量比較高的雙離合變速器，這就說明了人家抄襲的本事。

要不然天朝那麼多的所謂自主品牌，怎麼沒有一家能夠在短短的幾年之內把這些技術都抄襲的出來？

上汽，一汽的規模那肯定要比byd大得多，而且在汽車這個領域裡幹了這麼久，可是為什麼他們就抄襲不出來，人家byd的技術來？

這不是因為他們沒能力，而是因為他們根本就沒花心思在抄襲人家的本事上面，而是把心思放到了和外國人一起掏咱們天朝人口袋上面來。

而byd卻把他們的心思，用到了正處，正是他們這種專心抄襲，而且專門撿好的東西，撿主流東西抄襲的態度，才讓金小強覺得非常值得認同！

在2011年的時候，byd推出了第一款國內自主企業生產的帶有缸內直噴技術，以及6速雙離合變速器的車型，然後在2012年，他們又推出了一款已經擺脫了模仿痕跡的速銳車型，等等，這些都在說明，人家是在真心的用心思在造車。

人家並沒有因為起步時間晚，就被國外的那些大企業的技術壁壘所嚇倒，而是潛心抄襲，一門心思在追趕，腳踏實地的做事的態度，這就是咱們天朝汽車行業所最需要的一種態度。

我們也許在技術創新方面，沒有你們外國人厲害，但是我們有山寨精神，只要你們外國人能夠造出來的東西，要不了多久，我們就能夠造出來，然後跟上你們的步伐，讓你們沒有太大的領先優勢，這就是一種我們汽車行業最需要的態度！

而且正是byd的這種加大力度搞研發，敢啃硬骨頭的態度，讓國內很多自主品牌，也不得不紛紛在研發上加大力度，奮起直追，所以他們的這種帶頭精神，就起到了很好的鞭策作用。

就比如他們在2011年推出了雙離合變速器，還有缸內直噴技術之後，很多國內的自主品牌，也都感受到了危機，開始紛紛的迎頭跟上， 開始研發這樣的技術。

就比如後來的長城，也推出了帶有缸內直噴技術的發動機，而利吉也開始著手研究他們自己的雙離合變速器等等。

至於別的國企大哥們，咱們不管，但是最起碼人家這麼幾家真正的國產企業，都在奮起直追，這就說明這家byd，起到了很好的帶頭作用。

原來的時候，國內的那些造車企業，不管是國企還是私企，在看到人家外國人車子的技術含量的時候，都會覺得信心不足，感覺自己就算是花錢，也跟不上人家的速度，於是索性就不在技術上多投入了。

可是byd的這麼一出現，就給了大家一個訊號，原來真的可以山寨的出來啊？而且還可以山寨的這麼好？這樣的好東西能夠山寨出來，而且價格還這麼低，那你說有沒有市場？

這樣一來