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方在一定的領域,還有過合作的記錄,就比如幾年byd重點推出的專案,byd g6車型,就是金小強幫忙設計的,可是因為之前的種種緣由,今天還是兩人的第一次見面。
雙方都給予了對方非常高的評價,然後又在酒店的會議室裡寒暄了一番之後,最後在金小強的強烈要求之下,雙方在酒店的餐廳裡進行的會餐。
能夠宴請到鄭福川這麼一個上輩子,自己就比較欣賞的人物,金小強也非常高興,所以這一頓飯,雙方可都沒少喝,最後兩人甚至都喝醉了。
這一天雙方都沒有展開談判的意願,金小強只是想和鄭福川好好的交流一番,畢竟對方是自己心中為數不多的值得尊重是商業對手,和合作夥伴。
而在鄭福川看來,對面的金小強又何嘗不是?
2003年進入天朝汽車市場,可以說比自己起步還要晚,但是人家是驚豔才絕的汽車設計天才,再加上有著神秘的美國方面的資本的支援,人家在短短几年時間之內,就取得的如此大的成就,所以在鄭福川看來,眼前的這個金小強又何嘗不是一位傳奇的英雄?
正所謂英雄相惜,所以這一頓酒兩人是徹底的喝高了,而且再加上雙方對對方的欣賞,所以這一頓酒下來,雙方的關係也拉近了不少。
晚上在回到了自己家之後,金小強就琢磨著,這次鄭福川帶隊來南#陽,這麼隆重,對方對於這次的見面談判,顯然也是很重視,那他們到底想從自己這裡得到些什麼?
雖然金小強很是看重鄭福川,可是生意歸生意,他可沒有因為自己對鄭福川的欣賞,而不重視byd這位競爭對手的意思。
對於byd這樣的肯在技術上下苦工的對手,金小強其實也挺矛盾的,一方面他希望加大對對方的扶持力度,可是一方面又有點擔心,對手的山寨能力。
“首先感謝之前金總您幫忙我們設計的那款g6車型,我看了之後很喜歡。說實話我們自己的設計能力,真的是太弱了,都不好意思拿出來獻醜,要不是有金總你的出手相助,我們byd可就有好看嘍……”
在第二天在華陽動力總部舉行的談判伊始,鄭福川就對金小強表示了感謝。
“哪裡,哪裡,大家都是國產自主品牌的企業,難道兄弟有難,還不幫忙嗎?”
金小強笑呵呵的對鄭福川說道。
上輩子的時候,byd是在2003年收購了秦川汽車之後進入的天朝汽車市場,然後在2005年推出了他們的第一款作品,byd f3!
而也正是這款f3讓byd是名聲大噪,正是成為國產自主品牌裡的一個名角!
這款f3其實可以說是徹頭徹尾的豐田花冠的仿製品,當年為了研發自己的第一代車型,鄭福川一咬牙就買了好幾十輛花冠,任由廠子裡的工程師拆裝。
為了測試花冠的底盤設計引數,他們還特意把花冠開到了一條爛路上,各種的折騰,然後記錄下這些資料,研發自己的地盤,而也正是這樣的肯鑽研的精神,讓他們推出了自己的第一代產品f3。
在上輩子的2005年的時候,在沒有這輩子華陽動力出現的情況下,當時的日系,德系,還有美系車的日子過的還是很舒服的。
日系車率先降價,像德系發起了挑戰,而當時沒有華陽動力的夾擊,德系車也還應付的遊刃有餘,所以雙方也都沒有在乎低端車市場。
而當時他們的所有車系的價格幾乎都是保持在十五萬以上,沒有低於十五萬的產品,而byd也正是瞄準了這個市場空白,把他們的byd f3在上市之後,就定價在十萬到十三萬的價格區間。
也正是靠著這樣的價格優勢,byd 的f3迅速的開啟,並且佔領了市場,當年就銷售出去了兩萬多臺,一舉成
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