第四百一十二章 沃德十佳！

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群裡的口碑那可是相當好的。

這就為這款發動機入選今年的沃德十佳發動機，打下了良好的基礎，再加上最近一兩年德系和日系，以及美系廠商都沒有大規模的推出新技術的發動機，所以這款發動機就更有了露臉的機會。

再加上通用方面，和華陽動力方面，不遺餘力的公關，終於這款發動機登上了今年的沃德十佳評選。

而今年沃德十佳的評選結果，不但是給華陽動力和金小強帶來了相當的驚喜，也讓世界其他的主流汽車媒體還有車迷們是大吃一驚。

初出茅廬的華陽動力，居然有三款發動機入選了沃德十佳，這可絕對是條大新聞。

這兩天已經進入了對普通民眾開放的巴黎車展，這兩天就更加的熱鬧了起來，尤其是在華陽動力的展臺這一塊。

儘管法國方面不安好心的把華陽動力安排在了最偏僻，環境也最差的第七號展館，可是這些都不能阻止，廣大新聞媒體，還有車迷們的熱情。

本來在頭幾天的媒體開放日的時候，華陽動力接二連三公佈出來的最新車型，還有發動機技術，就已經夠吸引眼球了。

可是哪想到這才沒幾天的功夫，美國的沃德十佳有把華陽動力的三款發動機，給選了進去。

這下子即便是原本對華陽動力抱有成見的一些歐洲老派人士，還有車迷們，這時候也是對華陽動力產生了興趣，大家都想來看看這華陽動力，到底有什麼出奇的地方，能夠讓他們取得這樣的成績。

而他們到現場這麼一看之後，其中的很多人都是被震撼的不輕，要知道k5這款車型，即便是在2011年上市之後，也是一款被認為非常科幻和震撼的漂亮車型。

而現在才是2005年，很多大型車企在汽車外形的設計方面，才剛剛擺脫了以往用了幾十年的方頭方腦的外形設計，尤其是美國和歐洲的汽車製造商。

但是他們的那些新車型，現在要是拿到華陽動力的k5的面前，這麼一比，簡直就是毫無是處。

漂亮充滿了科幻觀感的外形，再加上這款車更加能夠讓人感覺喜出望外的油耗，和歐元的起步價格，這些都讓前來參觀的消費者們是感覺喜出望外。

其實在定價的時候，金小強和公司的眾多高層也是商量了很久，本來金小強的想法是讓這款車儘量的平民化。

但是很多公司的高層，在考察了現在的歐洲汽車市場之後都不同意，採用這樣的定價方式。

要知道後世的k5也曾經面臨著一開始把自己自視甚高的尷尬，一開始上市的時候定價有些偏高，這樣導致的結果，就是出來在韓國本土銷售成績不錯之外，在世界其他各地，都銷售成績一般。

後來起亞方面也意識到了他們最開始犯下的錯誤，幾經調整價格之後，這才讓k5的銷量，漸漸的火爆了起來。

但是那也是因為那個時代起亞的k5出了一個漂亮的外形之外，在動力總成方面，並沒有什麼出奇的地方所導致的。

但是現在不同了，現在的這款屬於華陽動力的k5，所搭載的動力總成，可是在2010年剛一上市，就名揚天下的創馳藍天技術。

這項技術在當年剛一推出，就直接入選了沃德十佳的評選，這樣的情況，在沃德十佳發動機評選幾十年的歷史中，都是不多見的。

而現在配置了這樣的動力總成的華陽動力的k5的技術含量，可是明顯要比原來那款起亞的k5，要高上不止一籌。

而且那還是和五年之後的k5相比，現在才是2005年，這樣的創世藍天技術，要是和現在的同級別的發動機比起來，技術含量更是要高出不止一籌。

所以如果這時候要是把這款k5的價格訂的過低的話，明顯就不利於這個品牌，今後的發展