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第四百二十九章 製造工序和人才培養

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主體的珩磨機都是從德國科勒引進的立式珩磨機,這些個機械的最主要目的就是對發動機的缸體和缸蓋,進行最初級的打磨加工。

將粗胚放入到珩磨機裡面,經過液壓的方式,進行打磨,清洗,清洗所用的材料也不是水,而是一種特殊的機油。

珩磨機所採用的珩磨體,也是特殊的石頭材料,這些材質組合在一起,就是為了對發動機的缸體和缸蓋等裝置,進行最初步的打磨,去除缸體和缸蓋等鑄件上面的金屬毛刺,和金屬碎屑,主要目的就是讓工件更加的平整,光滑。

然後這些缸體的初加工工件,會被放在傳送帶上,送入到第二個加工中心,進行進一步的精加工,其實也就是第二次的打磨清洗。

這個步驟更加的關鍵,因為從這次的工序上完成之後的缸體,就要達到可以組裝的目的了,而這次的打磨所用的機械,一部分是以前從日本偷偷走私進口進來的,還有一部分則是後來從德國採購回來的。

以前涉及到這部分的精加工研磨和球磨的部分,這樣的機械,日本方面和德國方面對天朝的出口管制是很嚴格的。

但是最近兩年,尤其是華陽動力在之前靠著從日本走私進來的一些研磨機,和球磨機把他們的發動機的精加工程度給提高了幾個檔次,可以和德國貨和日本貨看齊之後。

德國人和日本人就以為天朝人在這一部分的精加工領域,已經取得了突破,能夠生產出高精度的球磨機和研磨機了,所以兩國也就放鬆了這方面的技術出口管制。

雖然這樣的機械,還是被列在巴統對天朝禁運的名單之上,可是既然現在人家已經有了這樣的技術,那麼在封鎖也就沒什麼必要了。

所以在美國人睜一隻眼,閉一隻眼的情況下,兩國也就開始各自以打擦邊球的方式,以各種名義悄悄的像天朝出口這樣的機械了。

接著這次的機會,華陽動力可是從德國弄回來不少的機械,也從日本搞回來不少,而在這次的風潮當中,撿了最大的便宜的當然要數其他的那些個國內的自主品牌企業。

他們本來在發動機的缸體加工精度上做的就不如外資企業,甚至還比不上華陽動力,現在德國人和日本人對他們開放了技術,那大家還哪有坐等的心裡,於是大家一哄而上,光是去年的下半年,天朝的企業,就從國外進口了這樣的高精度研磨機和球磨機,不下幾千臺。

當然這可都是借了華陽動力捅破了那層窗戶之的東風。

這第二次的精加工打磨清洗完畢之後,缸體工件再從流水線上下來之後,就會進行翻轉檢驗,會有一些工人在一個工位上,對這些缸體進行初步的檢驗。

這些工人都是屬於質監部門的,都需要非常豐富的經驗,必須熟悉工區的運作流程,和檢查事項,兩人為一組對生產出來的工件進行初檢。

而在另外的幾個生產線上,工人們也正在同時對缸蓋,曲軸,曲柄連桿,活塞,正時鏈條等等發動機重要部件在進行檢測。

等檢測全部合格之後,這些部件就都會在流水線上被輸送到組裝車間,進行組裝,工人們會按照今天的他們所在班次的生產流程對所有的工件進行組裝,當然大部分工作,都是由流水線上的機械人來完成。

有很多的工序都是有電腦來輔助完成的,比如對連桿和活塞的組裝工作,就隨時會有電腦進行比對。

每個工件的組合被生產出來,會經過電腦照相或者,是工業x光的照相之後,和之前的標準件進行比對,在一定的誤差範圍之內都是被允許的,但是如果超出誤差範圍,最後就會被返工。

在組裝工作展開之前,每個工位上的工人,都要檢查他

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