第二百三十八章 彼得。瑞希爾

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作為天朝人，可能說知道彼得。瑞希爾，還要從09年他為起亞所設計的新一代起亞家族開始。

後世著名的起亞k系列汽車，在世界範圍大賣的同時，也讓彼得。瑞希爾這個名字，進入了無數車mi的腦海裡。

其實在這之前，彼得。瑞希爾就已經是很有名氣了，只不過在那之前，他一直是在歐洲，在強手如雲的大眾。

在加盟起亞之前，他曾經出任過大眾和奧迪的設計總監，新甲殼蟲，新奧迪a6，新奧迪tt等在世界範圍內名聲大噪的車型，全部出自於這個人的手筆。

後來在2005年，彼得。瑞希爾離開了大眾，打算嘗試一種全新的挑戰，當世界其他知名的汽車商們都在翹首以盼彼得。瑞希爾的加盟的時候，他卻讓很多人跌碎了眼鏡，因為他選擇加盟了被業界內打上了廉價的進口貨的標籤的小車商起亞。

當時很多人都說他腦子進了水，才選擇加盟了起亞，他肯定完蛋了。

而加盟起亞之後，彼得。瑞希爾就一連沉寂了三年的時間，但是三年之後，他帶領著由他來操刀設計的起亞以全新的形象，重新殺回到歐洲的時候，他的新設計頓時就讓他重新名聲大噪，迴歸到主流汽車設計業界的視線範圍之內。

而他賦予起亞家族的全新虎嘯似前臉，更是被無數的設計師所頂禮膜拜，他的那句‘最簡約的設計往往會帶給人最強烈的印象’的格言，更是被無數的汽車設計界的後輩們視為是金科玉律。

所以早在金小強當初去法蘭克福之初，他就已經開始悄悄的打起了這位設計大師的主意。

金小強是華陽動力的老總，而在他的印象裡，華陽動力不可能只在汽車領域裡面擴張，在他的概念裡，華陽這個企業還有著更加廣闊的前途。

所以他今後很有可能不能夠全身心的投入到新車型的研發過程當中，所以在企業的總設計師這個位置，是需要一個絕對又能力，有實力的人來領導的。

而這個人選，則正是這位彼得。瑞希爾。

上輩子彼得。瑞希爾離開了大眾之後，加盟了起亞，這說明他對在東亞的國度裡工作，並不是特別的反感。

所以自己要做的就是給他最好的條件，用自己的誠意，來引導這位汽車設計大師，加盟華陽動力。

在從酒店出來之後，金小強就帶著彼得直奔華陽動力公司，彼得是個講究效率的人，而金小強也同樣是。

兩人做事都是雷厲風行的風格，而且在德國的那幾次接觸，雙方也都給對方留下的非常不錯的印象。

在金小強看來，彼得是一位真正的天才設計師，後世他在起亞的成功，足以證明他的實力。

可以說正是彼得。瑞希爾的能力，才把起亞帶到了世界前十大汽車製造商的高度。

而在彼得。瑞希爾的眼裡看來，金小強又何嘗不是一名天才，一年多前，這個年輕人還只不過是個剛剛從大學畢業的學生。

可是一年多的時間之後，這個年輕人不但成了一個朝氣蓬勃的汽車企業的總設計師和老闆，還不斷的在給世界的汽車行業帶來震撼。

一度所有從事汽車設計行業的設計師，都認為只有天空才是金小強這位天才設計師的極限，畢竟對目前大多數從事汽車設計的設計師而言，金小強在短短的一年的時間裡，猶如彗星一般的崛起，他那傳奇一般的經歷，簡直就是一個妖孽級別的純在。

畢竟他今年才二十五歲，而同為設計師的大家，二十五歲的時候在做什麼？

就算是同樣號稱天才的彼得。瑞希爾在金小強這個年齡，也還不過是在英國的皇家藝術學院，為了他的碩士學位而苦苦進修呢！

所以兩個人可以說是惺惺相惜，本來彼得。瑞希爾近些年來就打算換個環