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意，他要打造的可是一款相當於大眾的甲殼蟲，或者是寶馬的迷你那樣的一個獨立品牌出來。
這樣一定位的話，那麼這些車型，就都有著外形不太靠譜的感覺！
現代的飛思，和現在的逸動有點太相像了，讓人一看就會想到是表親，而起亞的k2現在自己用了的話，那將來彼得那邊的k系列還怎麼完成？
大眾的尚酷？這車型就完全是個裝13的典型，出了一個殼子，其他一無是處，尤其是最新一代的產品，從誕生以來，就是質量問題連連，要不是大眾的銀子足，砸的那些新聞媒體不敢出聲，可能大眾的招牌就砸到這款車上面了。
更何況這款車的最新一代，現在大眾的人已經研究的差不多，在明年的車展上，人家就會正式的推出市場，現在要是搞山寨的話，很容易會被人家告侵權。
那到底什麼車型，才合適呢？
金小強居然在重生之後，第一次在設計一款車的外型上，感覺到頭疼了。
在世界的小型車方面，寶馬的迷你，無疑是個中翹楚，大眾的甲殼蟲也曾經是風光一時，但是後來因為高爾夫的出現，也就漸漸的衰敗了。
還有目前最受歡迎的就要數東瀛小鋼炮，本田的兩廂版civic，這款車為本田立下了赫赫戰功。
想來想去，金小強也沒想到後世有什麼新的成功的小鋼炮車型來？
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