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能量可一點都不小，這傢伙可能夠提供2.0以上的發動機提供的動力呢！
而且他還省油，每百公里5升的油耗，你們還猶豫什麼？
這就是金小強堅持要那這款1.0的ecoboost發動機出來，給這款小鋼炮車型當心髒的另外一個主要原因。
把ecoboost發動機，開放給這些中低端，但是卻喜歡嘗試新鮮事物的客戶群，這樣一來，如果他們在這款發動機上嚐到了好處，以後他們經濟能力更強的時候，肯定會成為這個品牌的忠實客戶。
這樣能夠擴大自己的客戶群，並且培養客戶群忠誠度的事情，金小強又何樂而不為呢？
只要到時候把這款車型包裝妥當，那麼這款車就絕對會贏來眾多消費者的親睞，光是這款車的發動機指標，還有油耗，就是一大炒作點，所以這款小鋼炮，在金小強看來，完全可以取代幾年後的那款大賣的福克斯，成為最新一代的天朝小鋼炮之王！
不過先這款車推出市場之前，還是要把內功部分先練好，發動機已經確定下來了，車身也確定下來了，那麼接下來當然是要把奧迪的製造工藝，也拿過來。
當初奧迪製造這款小車的時候，可是花足了心思，大家都知道車身越輕，油耗越低的道理，但是高成本的全鋁製車身技術，如果用在這輛車上，就顯得不太合適了，畢竟成本太高。
於是奧迪對這款車，就使用了高溫水冷壓模塑造成型的技術，這樣的鋼車身，具有非常好的拉伸度，而另外的百分之十一，則是在關鍵的部分採用了熱成型剛。
正是採用了這樣的高強度鋼，和超高強度鋼的拼接車身，使得這款車的抗扭神度非常好，而且白車身也相當的輕，居然只有2211公斤。
這樣的製造工藝，金小強當然是不會放過……
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