第二百五十三章 跪下，唱征服！

請關閉瀏覽器的閱讀/暢讀/小說模式並且關閉廣告遮蔽過濾功能，避免出現內容無法顯示或者段落錯亂。

是小排量車型。

在緊接著2012年的幾大著名車展上，大眾就紛紛推出了1.4tsi，1.2tsi的新品種，而福特更是鼓搗出了這麼個1.0l的ecoboost的怪胎。

而且從那時候開始，混合動力車，就已經開始紛紛登入市場，豐田更是走在了眾多汽車廠商的前列。

現在金小強把福特在7年之後的那款經典暴力怪胎，給提前搞了出來，為的就是要搶佔先機。

你們大眾後世不是宣揚什麼小排量節能環保，最厲害的嗎，老子這次就是要當眾抽你們的臉，而且就在你們最引以為傲的小鋼炮車型上面！

而且金小強之所以鼓搗出這麼一個1.0的ecoboost的發動機出來，也是有著自己的想法的。

ecoboost發動機，自從去年被他搞出來，今年在上海車展上上市之後，就一直是國內外汽車愛好者們的討論焦點。

從目前看來，他們的觀致車型已經上市幾個月了，在市場上一直表現良好，這款ecoboost發動機在消費者中，已經是樹立了非常良好的口碑，和形象！

可是必將這款發動機，從誕生的時候，就被定型為高階豪華車所必配的發動機，所以現在市面上搭載了這款ecoboost型號發動機的車型的價格，可都是不便宜。

無論是在國外還是在國內，在國內觀致系列的起步價，都要二十萬以上，完全可以和奧迪a4，還有寶馬的三系叫板。

而高階的觀致8配備的是v6的ecoboost發動機，則更是起步價就直接買入了三十萬，完全可以和高階配置的寶馬3系，還有寶馬5系以的入門級，以及奧迪a6，甚至是賓士這樣的車型相抗衡了。

即便是在國外，這款車賣的也並不便宜，起步價都要超過三萬美元！

但是這款車目前在市面上銷售卻非常火爆的最主要原因，還是因為價效比高。

無論是在國內還是國外，這款車的售價，始終是本著和奧迪同級，比寶馬略低一點，和賓士拉開差距的定價。

這樣一來，就在消費者心裡，建立起高階車裡的親民車的形象！

而且在上市之前，他們可是對這款車進行了大量的吹噓，ecoboost發動機，更是被吹的神乎其神，所以很多消費者都會對這款發動機充滿了期待。

而且最最關鍵的就是，這款車的動力總成，ecoboost+powershift的動力總成，聽起來充滿了科技感，而且還真的很省油！

別以為買得起這樣的車的人，就不在乎油價，即便是在國外，每當汽油的價格上漲幾美分的時候，大家也一樣會覺得肉疼！

而目前觀致系列搭載的這款動力總成，在這個油價不斷高漲的年代，是給華陽動力贏得了相當的口碑，動力強勁，還省油，耐操，真是太好了。

這樣的誇獎，幾乎每天都會出現在汽車之家的觀致系列的論壇裡。

不過目前能夠享用這樣的動力總成的人，可都是小有身家的人物，畢竟這觀致系列，現在可買的是不便宜。

可是對於那些也同樣想要享受這樣動力總成的，但是口袋裡卻沒有那麼多錢的人，怎麼辦？

比如那種手裡有個十幾萬，但是卻想買一臺高階車來享受一番，他們喜歡嘗試新鮮事物，普通的車型，完全不入他們的法眼！

難道就看著他們流失到其他的汽車品牌的產品區去嗎？

不！當然不行！既然你們也喜歡ecoboost+powershift的動力總成，我也同樣可以讓你們享受的到。

既然你們銀子不夠，那麼這款1.0版本的ecoboost發動機，就是你們最好的選擇，別看他個頭小，但是他的