第一百五十三章 讓通用無路可走

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卻依舊是趨之若鶩，越是有錢的人，就越喜歡買他們的車。

這當然是和咱們天朝消費者的心裡有很多的關係，尤其是那些能夠買得起這些豪車的有錢人的心裡。

哥買的不是車，哥買的就是面子，哥買的就是你們那些羨慕，嫉妒，恨的眼球

哥買的，就是蠍子拉屎，獨一份

所以對於高階，尤其是中高階的產品這一塊，金小強是從來沒打算放棄過的，一來是為了拉昇華陽動力的企業形象，看，咱們天朝的企業，也能造出這麼高階的豪華車來。

二來也是因為儘量的給企業帶來利潤，畢竟高階的豪華產品市場帶來的利潤可是相當的可觀的，別看每年買的少，可是利潤那可絕對是暴利。

三來也是為了擺脫天朝消費者對於自主品牌的認識，什麼自主品牌就是垃圾，或者質量就是不行，或者是你們憑什麼買這麼高的價錢等等這些狗屁的想法，金小強就是要粉碎天朝人在高階產品上不自信的這種態度。

咱們天朝人不但行，咱們甚至還可以比他們做的更好。

這次為了將這新君威和新君越打造成華陽動力未來的高階品牌，金小強可是下了決心，花了大工夫的。

從博世引進缸內直噴技術，整合渦輪增壓和vvt，以及缸內直噴技術的ecoboost發動機，就是為了這輛車所準備的。

而為了襯上這款車夠高階的名頭，他還準備將福特未來的那款雙離合變速器給山寨出來。

有了這麼多的高科技光環的賣點的炒作之下，金小強就不信了，自己這款車還火不起來？

汽車的高階產品，他之所以能夠被稱得上是高階產品，那你裡面就必須要有對得起他的價格高科技含量。

就比如寶馬，大家都知道寶馬好，可是寶馬為啥好？他的車子到底有啥出奇的地方，可是很多人說不出個所以然來，但是在懂行的人看來，這是個非常簡單的問題。

懂車的人都知道，其實在寶馬內部有個不成文的說法，那就是其實3系的寶馬都不是寶馬車，為啥？

寶馬最值錢和最值得引以為傲的，其實也就是他的直列6缸發動機，以及他的底盤調校技術而已，其他的其實真的沒什麼可取之處，之所以這麼有名，一來是因為白人的大白人沙文主義至上的情懷在作怪，而來就是靠炒作。

其實很多日本廠商打造的精品車，無論在效能還是地盤上都不見得比寶馬差。

而寶馬的直列6缸發動機，則確實是不得不說的獨門絕活，也是他的車價之所以能夠買的那麼高的一個高科技支撐點。

現在6缸的汽車很多，而大家也會經常看到某車的後面標著v6的字樣，這就表示這款車是6汽缸，並且是呈v字型排列的6汽缸，也就是前三後三對列。

而寶馬的6缸，則是呈一條線直列，其實這樣的方法早就已經被很多車商所摒棄了，因為這種排列方式，有著佔空間，車頭不好佈局，而且發動機的重量，共振問題不好解決，噪音大等等缺點。

但是寶馬卻把這些問題都很好的解決了，而且在加速時馬力的爆發，還有噪音方面都做得是面面俱到，甚至非常突出，而這些有科技含量的賣點，也就成了寶馬後來炒作的至關重要的因素。

而賓士就更不必說了，偏重商務的風格，大氣穩重，再加上在發動機上確實是厲害，人家甚至能夠做出十缸的發動機出來，再加上百多年積累下來的口碑，和歷代各行各業的大人物們對這個品牌的偏愛，這樣的車子想不高階都不行。

光這兩款車就足以說明了高階車之所以高階的奧秘，一方面就是炒作，而另外一方面則是你要有對的上你高階身份的科技含量。

只要你有相應的技術含量，那麼剩下的就簡單了，只要