第三百四十章 檔變速器

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呢！

劉曉亮帶領著幾十個電子工程師，每天的任務，就是分三班倒，人歇機不歇的記錄著各種發動機上面的感測器反饋回來的資料。

這些資料，將來都會被錄入到資料庫，建立起他們自己的專門的資料庫，然後他們會根據這些資料，對tvs,以及vgt在配合發動機工作的時候，進行調整，選出最佳的工作方式，然後程式設計控制程式，到時候和ecu配合在一起，對未來的新型發動機進行電控。

而金小強這段時間，只要是沒什麼事情的時候，基本都會跑過來看看，他們的資料測試工作進行的怎麼樣了。

如果他們這邊一旦資料測試完成，那金小強那邊也有著新的想法，他馬上就要開始新的動力總成研發了。

一個系列的更高階的車型，也許馬上就要誕生了。

首先金小強現在要考慮的就是設計一款，最新的變速器出來。

目前市面上最流行的新款變速器，當然要數華陽動力的6檔溼式雙離合變速器，還有大眾的6檔溼式雙離合變速器。

兩款變速器在原理上大同小異，但是xing能方面確實一差千里。

大眾的雙離合去年的時候，開始裝配在一些車型上推出市場，但是銷售量一直不大，只不過在本土和美國有小範圍的銷售。

但是沒過多長時間，就已經傳出了一些不太好的訊息，據說他們搭載了雙離合變速器的車型，經常會出現死亡閃爍，或者突然宕機等等現象，在美國已經收到了不下千計的投訴。

還好大眾的公關能力還是相當強悍的，並沒有讓這款雙離合變速器的問題，被眾多的大新聞媒體給盯上。

雖然很多媒體給面子，但是卻並不妨礙，使用了大眾雙離合變速器的車主在網上倒苦水，現在在網路上面，大眾雙離合問題頻發的問題，已經被炒翻了天。

金小強在得知這樣的情況之後，當然是躲在一邊偷偷的樂了，畢竟要不是他們華陽動力這邊施加壓力的話，大眾也不會這麼草率的就把這麼一款不成熟的產品投放到市場上來。

現在他們這樣的行為，只能說是他們搬起石頭砸了自己的腳！

而大眾也緊急召回了一些車型，在不斷的研究改變。

可是華陽動力的雙離合變速器，可就不同了，他們的雙離合變速器自身重量更輕，而且換擋時間更短，並且從來不會出現大眾那樣的死亡閃爍，或者突然宕機的現象。

現在在市場上可謂是口碑異常的好，和大眾的產品形成了鮮明的對比。

最近一段時間，大眾當面終於是坐不住了，已經主動找到了華陽精工的門上，要求合作。

他們提出合作的要求很簡單，就是要求華陽動力這邊能夠給他們提供，那種專門配合雙離合變速器工作的冷卻機油。

大眾方面的工程師當然不是傻瓜，他們在看到華陽動力的產品，完全沒有他們這樣的問題的同時，當然會在市面上買一輛配備了雙離合的觀致系列的產品，回去切開來研究。

雙方的雙離合變速器的設計原理，是大同小異的，只不過華陽動力的雙離合變速器，在細節方面做得更加出sè，但是他們的雙離合變速器，能夠在停停走走的擁堵都市街頭，表現如此出sè，當然不會只是因為他們的那些細節方面的不同。

最後大眾的工程師很快就找到了原因，那就是華陽動力的雙離合變速器，配備了一種特殊的機油。

這種機油在高溫環境下的工況非常出sè，冷卻xing能非常的棒！

所以大眾當面當然會派人找上門，要求在這種機油方面合作，現在這個工作已經交給了王驕去跟進。

而金小強則是一心撲在了另外一項研發工作上，那就是8檔位的自動液壓變速