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性比飛機還高,這樣的高鐵,真是不知道建出來到底有什麼用?

還有第二點令金小強感覺不滿的就是,這幫傢伙死不要臉的吹牛13的行徑,神馬玩意啊?

自己明明沒那些技術,整車的技術還是靠和法國,德國商量,結果人家非得要賣高價,於是又去和日本人商量,最後是集合了幾家之長山寨出來的,可是卻非得說這車子是自主的。

人家德國和日本在高鐵技術上,可都是領先其他國家一大截的,可是就這樣人家還不實行350公里的速度,因為人家是經過了無數的論證和模擬實驗,得出的這樣的結論,列車時速過三百,太危險,而且沒必要。

可是我們靠的是山寨技術,居然還敢說我們的高鐵能夠達到350公里每小時,你這不是要人命呢嗎?

結果我們就做出了一顆雷就可以批壞的高鐵列車,然後出了事情之後,還可以就地填埋,真是逆了天。

其實如果實事求是,金小強並不反對建設高鐵,畢竟我國目前的鐵路發展,已經到了一個極限,而且面對著連年上漲的運力需求,我們是應該承建更新的快速鐵路。

可是如果你要做,那就拜託你實事求是的去做,從國外引進技術並不可恥,關鍵是你要在引進技術的同時要自己去研究和消化這些技術,你不能把人家三家的長處拿過來胡亂捏合在一起,然後就說這是你自己的技術,而且連安全你都不檢驗?

再者說全國老百姓的薪酬還平均在兩三千元的水平,可是你製造的高鐵票價竟然動輒三四百,高達七八百,你真當你這事飛機票呢嗎?

票價這麼貴,人們為什麼不選擇坐飛機呢?

上輩子的時候,曾經有無數次,金小強坐在普通的客車上,看著旁邊的高鐵呼嘯著飛速而過,而這些高鐵的車廂裡,大多情況下都是空空如也,這樣的運營空車到底是為了什麼?成本算誰的?

既然明明是虧損狀態,為什麼就不能推出一些打折票來惠及普通百姓,可是他們寧可空車跑,也就是不買打折票,然後把老百姓趕得都去座綠皮車,你說他們到底是怎麼想的?

這些怪事,很多都是發生在這位高鐵的倡導者劉鐵軍的任期之內的。

金小強這時候還有點神遊天外呢,那邊劉永好和劉鐵軍倒是聊得熱乎,顯然兩人之前有些交情,而這劉鐵軍對劉永好到還算客氣,並沒有擺出剛剛見到金小強的時候那副高高在上的姿態,畢竟劉永好的前景,人們可是非常看好的,所以他也不敢在劉永好面前擺架子。

“老劉啊!這次其實找你來,也是想到了上次你說的一件事。”

酒過三巡,菜過五味了,這位劉鐵軍也沒和金小強說幾句話,這段時間一直是在和劉永好交流一些國內和國際上的大事要聞,搞得金小強坐在這裡也很尷尬,這還是他在國內的私人宴會上,第一次這樣的被人冷落,心裡剛開始的時候有些不舒服,不過很快他就調整了過來,和劉鐵軍這樣早晚要出事的人,他還真沒必要和他有什麼交集。

不過看著劉永好一個勁的撮合,他還真是不好意思回絕了這位叔叔的好意。

“哦?什麼事啊?”

劉鐵軍聽到劉永好這樣一說,故意皺起眉頭問道。

“上次你不是說,你們鐵路部在研發的高鐵的零部件採購上,受到了很多的阻撓嗎?所以啊,這次我找小強過來,就是希望看看能不能幫你解決這個問題。”

劉永好微笑著說道,劉鐵軍聽到劉永好這樣一說,不由得轉過頭深深的看了金小強一眼,然後並沒有急著表態,反而是有些感嘆似地說道。

“哎!永好啊,你可是不知道,這兩年來我為了這高鐵的事情操了多少心,這兩年我每天就睡五個小時,就是為了能夠讓這個專案早點上馬。可是你也知

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